[XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]
當(dāng)前國內(nèi)汽車市場競爭激烈,再也不是當(dāng)初一副所謂保持?jǐn)?shù)年形象不變的做法依然能夠暢銷。改款甚至是小改款成為許多車企甚至是熱門車型的“保鮮”延壽的公開秘密。平心而論,無論是小改款也好,還是全新?lián)Q代改款也罷,廣義上都是屬于改款車型,他們改款后的具體情況如何,是否能贏得消費(fèi)者的繼續(xù)青睞。還是讓我們看看各級別小改款車型的具體情況。

車型一:長安鈴木--2013款新奧拓
指導(dǎo)售價:5.09~6.43萬元(定位A00微型車型)
車輛特色:時尚可愛,靈活省油,口碑品質(zhì)佳
2013款新奧拓于8月31日成都車展期間上市,作為國內(nèi)最出名銷量最大的微型車之一,奧拓自從2009年全新?lián)Q代以來,也持續(xù)熱銷了3年多。在保持技術(shù)較為先進(jìn)以及外觀可愛時尚,駕駛靈活,品質(zhì)可靠前提下,新奧拓采用了大尺寸的進(jìn)氣格柵,同時燈組也經(jīng)過重新設(shè)計(jì),并在尾燈內(nèi)加入了LED燈源、且后保險杠還使用了大面積的黑色包圍,也令其看上去運(yùn)動氣息十足,相比老款的可愛風(fēng)格,不少人更喜歡新奧拓的運(yùn)動風(fēng)格。
除開外觀進(jìn)化成更加時尚與炫酷之外,2013款新奧拓內(nèi)飾方面采用的是皮質(zhì)風(fēng)格門板一體式設(shè)計(jì),而座椅全部都由運(yùn)動面料制成。而內(nèi)飾設(shè)計(jì)基本沒有變化。盡管只是微車,但設(shè)計(jì)得比較大方。奧拓的轉(zhuǎn)速表被單獨(dú)放置在中控臺左角,小表盤不僅給車內(nèi)增加了一些可愛氣氛,而且給速度儀表盤留下了較大布置空間,大大的獨(dú)立表盤顯示的是時速以及自動擋位,即便是戴眼鏡的駕駛員也不會擔(dān)心儀表讀取困難。而且對于自動擋而言,轉(zhuǎn)速表意義并不大,在沒有缺失的情況下讓位給速度儀表做法很聰明。
奧拓的座椅設(shè)計(jì)比較新穎,前排座椅的頭枕是固定且比普通頭枕高,因此不需要特意調(diào)節(jié)。而后排是三人座,配了兩個獨(dú)立的頭枕,可以任意上下調(diào)節(jié)。1600mm車寬和2360mm軸距,保證了微車在必要時可以坐下4個正常身材甚至擁擠下5個成年人。
編輯注釋:所有車內(nèi)空間數(shù)值,均來自愛卡汽車實(shí)車測量。
空間報告詳情>>新車動力和底盤則維持了以往奧拓的特色,全系采用代號為K10B1的1.0排量三缸雙頂置凸輪軸全鋁發(fā)動機(jī)。從參數(shù)上看這款發(fā)動機(jī)絕對可以算是1.0L級別當(dāng)中性能突出的一款,最大功率52kW/6200rpm,峰值扭矩92N?m/2500-3500rpm,很顯然從發(fā)動機(jī)性能來看更為偏重低轉(zhuǎn)速輸出,這比較適合城市路況,除開匹配的5速手動變速箱手感清晰換擋緊湊之外,4AT自動擋在這個級別算得上厚道。
底盤方面,奧拓主要是以舒適為主,在電動方向助力下,平常駕駛愜意輕松且方便靈活。
除了外觀、內(nèi)飾的變化2013款新奧拓還新增了保養(yǎng)提醒報警燈,每當(dāng)累積的時間或里程達(dá)到3個月或5000公里,保養(yǎng)提醒燈將會持續(xù)點(diǎn)亮,提醒車主去保養(yǎng)。這極大方便了女性車主以及新手對于車輛使用維護(hù)的注意。
從銷量來看,8月份新奧拓銷售了5300多臺,而9月份新車大量到貨之后,也保持了4500多臺,從銷量來看,2013款奧拓維持了平均銷量。同時,新奧拓保留了實(shí)用型和舒適型2個系列2款車型,售價為3.99-4.49萬元,與新奧拓2013款同堂銷售。這將讓消費(fèi)者的選擇更為豐富。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。