觸不到的美好？ 豐田第十四代皇冠解析

    無(wú)緣日本市場(chǎng)之外？

    限于篇幅所限——也許還有筆者表達(dá)能力不濟(jì)的問(wèn)題——我們沒(méi)法在短短一篇文章當(dāng)中將新皇冠的方方面面完全為大家進(jìn)行解說(shuō)。比如說(shuō)起主動(dòng)安全性能方面的突飛猛進(jìn)等等，在我們今天這篇文章中就沒(méi)有進(jìn)行太多的提及。下面，我們還是來(lái)看看這款新車的市場(chǎng)方面的種種吧。

豐田第十四代皇冠Athlete版本車型

    就像前文中所提到的一樣，新皇冠截止發(fā)布之前數(shù)天就已經(jīng)接到了超過(guò)12000份的訂單，在上市之初的半年左右，也就是到明年年中之前的月間銷量應(yīng)該是有所保證的。那么，這代皇冠是否會(huì)像之前的十三代車型一樣幾乎只留在日本本土市場(chǎng)呢（除日本本土之外，之前的第十三代皇冠只正式出口過(guò)我國(guó)香港地區(qū)，并且只有Royal版本車型）？以我們的了解是，答案是很遺憾的“是”。至少這款車沒(méi)什么太大可能被進(jìn)口到我國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)，或者直接被引入國(guó)產(chǎn)。原因無(wú)他，其高價(jià)高水準(zhǔn)，但低空間表現(xiàn)（空間表現(xiàn)和價(jià)格低得多、定位也低得多的凱美瑞基本無(wú)異）就讓此車會(huì)直接在我國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)寸步難行。基本上可以說(shuō)，皇冠車系一直以來(lái)都太日本特色了點(diǎn)，并不大契合全球其他主要市場(chǎng)的消費(fèi)習(xí)慣。

豐田第十四代皇冠Royal版本車型

    因此，未來(lái)我國(guó)國(guó)產(chǎn)的下一代皇冠應(yīng)該可能是基于車體肯定會(huì)大得多的、還未發(fā)布的第五代皇冠Majesta。至于動(dòng)力系統(tǒng)，我們實(shí)在是并不大指望在皇冠車系在我國(guó)內(nèi)地地區(qū)的售價(jià)壓得如此之低的情況下，還可能配備和日版車型那樣的較為強(qiáng)大，但成本也高得多的動(dòng)力裝置，現(xiàn)有的2.5L排量的5GR-FE型發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0L排量的3GR-FE型發(fā)動(dòng)機(jī)有很大可能被繼續(xù)沿用。

我們滿心希望豐田能直接進(jìn)口新皇冠HEV，但…恐怕可能性不大

    當(dāng)然，我們其實(shí)還是有一點(diǎn)小小的希望的。鑒于豐田自動(dòng)車近兩年來(lái)在包括我國(guó)內(nèi)地地區(qū)在內(nèi)的許多市場(chǎng)著力推行混合動(dòng)力車的情況，他們實(shí)在是應(yīng)該把新皇冠的混合動(dòng)力車型直接通過(guò)進(jìn)口的方式引進(jìn)我國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)。雖然皇冠車系的混合動(dòng)力車型一直以來(lái)沒(méi)有過(guò)提供我國(guó)內(nèi)地地區(qū)使用的左舵車型的情況，但額外添加一個(gè)新的駕駛方向的版本，對(duì)于產(chǎn)能充沛的豐田自動(dòng)車元町工場(chǎng)也談不上是什么問(wèn)題。而這款車型一旦被引入，則可能大大拉高豐田在華的混合動(dòng)力車的品牌形象。好吧，我們但愿如此，但愿豐田能做出這樣的選擇。