推薦車型三:奇瑞 東方之子
廠家指導(dǎo)價:9.58~13.58萬
市場優(yōu)惠:5000元左右
質(zhì)保期限:3年或10萬公里
東方之子是奇瑞在早年打造的一款中級轎車,該車憑借著沉穩(wěn)的造型和合理的價格,在國內(nèi)也取得了一定的市場。如今,隨著時間的推移這款曾今受消費者歡迎的車型,近幾年看起來也變的樸實無華,顯出了一些老態(tài)和頹勢。了能進(jìn)一步提升東方之子的市場競爭力,去年奇瑞便推出了新東方之子。在外觀上,相比老款,新東方之子可謂是發(fā)生了翻天覆地的變化,新東方之子的設(shè)計非常簡潔,寬大的U型鍍鉻前格柵;側(cè)面上揚的雙腰線;寬大的尾燈和貫穿整個后備箱的鍍鉻裝飾,這一切都使新東方之子看起來更加的時尚、大氣和睿智。
內(nèi)飾方面,新東方之子的內(nèi)飾采用上灰下米的家居式雙色搭配,看起來非常的淡雅和寧靜。采用類似奧迪的半包圍設(shè)計的中控臺,各個按鍵排列非常的整齊,使得各個功能區(qū)劃分的清晰明了。整個內(nèi)飾和外觀一樣都是走簡潔、大方的路線。此外,在做工和用料方面,對于一款售價在10萬元左右的中級車型來說新東風(fēng)之子的進(jìn)步還是很大的,完全可以和部分合資品牌車型相媲美。空間上,新東方之子長寬高分別為:4866mm/1840mm/1500mm,比老款車型長了96mm,寬了25mm,高了55mm。寬敞的空間是新東方之子主推的改進(jìn),實際體驗,其2768mm的軸距優(yōu)勢在后排空間上得到了體現(xiàn),腿部空間相當(dāng)寬裕,這也為新東方之子進(jìn)軍行政用車及商務(wù)用車奠定了基礎(chǔ)。
配置方面,新東方之子標(biāo)配了ABS防抱死、制動力分配EBD、倒車?yán)走_(dá)、前排雙安全氣囊、ISO兒童安全座椅接口和三段式潰縮吸能安全轉(zhuǎn)向柱等安全配置。此外,新東方之子還標(biāo)配帶加熱功能的電動外后視鏡、座椅高低調(diào)節(jié)、定速巡航、無骨雨刷、帶有USB接口和6揚聲器的音響系統(tǒng)等功能性配置。同時一些高配車型還前后排座椅加熱、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)、電動天窗等配置。
動力方面,新東方之子搭載的是2.0L DVVT發(fā)動機(jī),其最大輸出功率為139馬力,最大扭矩為182N·m;另外,還有一款1.8L發(fā)動機(jī)車型,最大輸出功率為132馬力,最大扭矩為170N·m。變速箱方面,新東方之子有5速手動和CVT自動變速箱兩種選擇,其中,CVT無級變速箱帶有7個模擬擋位,帶有手動換擋模式可以一定程度上增加駕駛樂趣,而CVT的經(jīng)濟(jì)性和舒適性都已經(jīng)受住了時間的考驗,得到了廣泛認(rèn)可。底盤方面,相比較新東方之子具備一副不錯的底盤,采用的前麥弗遜式獨立懸架與后多連桿獨立懸架的組合,由于經(jīng)過英國蓮花公司的精心調(diào)校,雖然整體偏向于舒適性的取向,但是高速表現(xiàn)十分的穩(wěn)健。
保養(yǎng)方面,新東方之子可享受3年或10萬公里的質(zhì)保,新車首保為5000公里或6個月,首保免費。日常保養(yǎng)間隔為5000公里,小保養(yǎng)更換機(jī)油機(jī)濾的費用在250元左右,大保養(yǎng)更換機(jī)油三濾的費用在400元左右,作為一款家用車型還是較為經(jīng)濟(jì)的。
車型點評:新東方之子無論在外形及內(nèi)飾上,都較之老款有了較為明顯的改變,外形局部細(xì)節(jié)的設(shè)計也顯得更加沉穩(wěn)大氣,內(nèi)飾設(shè)計更加實用人性化。此外,再加上更大的空間、自主研發(fā)的CVT手自一體變速箱、英國蓮花公司調(diào)校的底盤,也都讓新東方之子在同級別車型中競爭力進(jìn)一步提升。所以,不管是家用還是商用新東方之子都是非常不錯的選擇。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價通常比預(yù)售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。