不比合資差 4款10萬內的自主中級車推薦

    推薦車型四：吉利 帝豪EC8

    廠家指導價： 9.98～20.98萬

    市場優惠：5000元左右

    質保期限：3年或10萬公里

    與奇瑞的新東方之子一樣，帝豪EC8也是吉利旗下首款中型車，從外形設計方面看帝豪EC8完全可以用一個字來概括——大。巨大的發動機格柵搭配上眉角上揚的熏黑大燈，很有美式車的范兒。車身側面和尾部就沒有前臉那么大的視覺沖擊了，設計非常的簡潔。甚至在看完前臉后，會覺得車身和車尾的設計非常的平淡。整個外形，相比其它自主品牌中型車，帝豪EC8的外形商務氣息更濃，而且看起來也要更大一些。

    內飾方面，帝豪EC8的內飾也是充滿著美式的粗狂美，讓習慣了歐式精致和日式溫馨風格的我們確實一下子有點接受不了。一塊巨大的鋼琴烤漆的中控面板像一個補丁一樣扣在中控臺上，還好內飾的底色是黑色的，倒也顯得不是那么的明顯。空間上，帝豪EC8得益于2805mm的軸距，在乘坐空間方面自然會有不俗的表現。身高1.75m的體驗者能在后排翹起二郎腿，由此可見它的后排腿部空間表現還是相當令人滿意的。此外，再加上儲物空間上，帝豪EC8的后備箱空間達到了504升，日常生活完全夠用。并且還設計了一個尼龍網，可以避免在物品多而后備箱蓋關不上的情況下物品掉落。

    配置方面，與同級別車型相比，帝豪EC8的配置也是不錯的。全系標配后倒車雷達、ISO-FIX兒童安全座椅固定裝置、車速感應車門自動落鎖/碰撞解鎖系統、防眩目內后視鏡（2.0L手動進取型為手動/其他車型均為自動防炫目）、前大燈自適應調節等配置。此外，除入門級進取型外，其它車型均配備前泊車雷達、乘員檢測系統、智能雙模電動防夾天窗等配置。高配車型還配備倒車影像、360°全景影像輔助系統、八向電動調節前座椅、藍牙電話免提系統、無鑰匙進入/啟動系統、BMCS爆胎監測與安全控制系統和車道偏離預警系統等配置。

    動力方面，帝豪EC8搭載由吉利自主研發的2.0L和2.4L GeTec系列發動機。其中2.0L發動機的最大功率為141馬力，最大扭矩為178N·m。2.4L發動機最大功率為162馬力，最大扭矩為210N·m。從數據上看，滿足日常使用還是沒有問題的。變速箱方面，與之配備的是5速手動和6速手自一體變速箱，其中6速手自一體變速箱來自DSI（位于澳大利亞的世界第二大變速箱廠，于2009年被吉利收購），吉利會陸續將這臺6AT匹配于旗下各款車型。另外，底盤方面，帝豪EC8采用前麥弗遜后多連桿的獨立懸掛，不適合激烈的駕駛，不過日常行駛中表現非常的舒適，而且在高速行駛中也是非常的穩健。

    保養方面，帝豪EC8廠家提供3年或10萬公里整車質保，新車首保為5000公里，首保免費。日常保養間隔為7500公里，更換機油機濾的費用在300元左右，更換機油三濾的費用在500元左右。

    車型點評：帝豪EC8憑借著大氣的外觀和舒適的車內乘坐空間以及豐富的配置，吸引了不少消費者的目光。雖然去年底吉利聲稱換裝的自主研發新發動機“在動力、環保，以及駕乘舒適性等方面較現款車型都將顯著提升”，但實際上，帝豪EC8的動力提升其實并不顯著，不過6MT和6AT變速箱的加入還是值得我們肯定的。另外，再加上目前市場上購買帝豪EC8還有現金優惠，使其與同級別車型相比，帝豪EC8是一款具有較高性價比的中級車。