精確到毫米 翼虎/途觀/CRV空間數(shù)據(jù)對比

    [XCAR 導(dǎo)購 原創(chuàng)]

    關(guān)注愛卡汽車的朋友們應(yīng)該還記得，在春節(jié)期間我們曾經(jīng)針對翼虎與途觀進(jìn)行過車型配置、乘坐感受以及試駕測試等多方面的內(nèi)容。時隔不多日，我們數(shù)據(jù)部的同事在第一時間又為我們提供了關(guān)于翼虎空間表現(xiàn)的實際測量值，而為了更好地對體現(xiàn)出翼虎在主流緊湊級SUV中空間方面的準(zhǔn)確位置，此次實測數(shù)據(jù)對比文章中我們還加入了日系車型的代表CRV，來看看這三款分別代表不同陣營的當(dāng)家車型在內(nèi)部空間方面的表現(xiàn)到底孰強(qiáng)孰略。

    從外觀參數(shù)的對比中不難發(fā)現(xiàn)，翼虎在與途觀/CRV的直接比較中外觀參數(shù)是有一定優(yōu)勢的，寬度、高度以及軸距都小幅領(lǐng)先對手，不過從以往的經(jīng)驗來看外觀尺寸大并不意味著內(nèi)部空間大，尤其是在面對CRV這類十分善于挖掘車內(nèi)空間的日系車型，翼虎是否能將外部尺寸的優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為內(nèi)部空間的優(yōu)勢，還需要實際測量的數(shù)值來給出結(jié)論。

    如何評定一款車型的內(nèi)部空間呢，我們主要將其劃分為四個方面：前排頭部空間決定了前排乘客頭部余量，余量越大舒適度就越高，后排頭部空間亦是如此，第三部分就是前后排腿部空間的整體大小，由于前排座椅前后距離可調(diào)，所以衡量車輛腿部空間的主要指標(biāo)是整體的大小，這個值越大車輛前后排腿部空間就越寬裕，最后是后排座椅的寬度，寬度越寬乘坐的舒適度就越高。

    特別說明：此次我們的真實數(shù)據(jù)采集全部來自愛卡汽車車型頁面中的“空間舒適”標(biāo)簽，在這個標(biāo)簽中我們針對每款車型的具體部位進(jìn)行了實際測量并且得到了相對準(zhǔn)確的數(shù)值，如果您對某款具體車型有著更加詳細(xì)的閱讀需求，請點擊該款車型頁面中的“空間舒適”標(biāo)簽查閱。

    首先讓我們從第一個部分的對比開始，針對前排頭部空間我們有著這樣一個標(biāo)準(zhǔn)，按照身高180cm體驗者為基準(zhǔn)，坐在前排時頭部空間感覺不頂頭的最低標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)達(dá)到高度為950mm，如果低于這個標(biāo)準(zhǔn)則頭部空間很難達(dá)到舒適的感覺，相反數(shù)值越高則說明頭部余量將會越大，在這一項中愛卡數(shù)據(jù)庫的平均值為995mm。

【點擊查看翼虎車型空間舒適頁面】

【點擊查看途觀車型空間舒適頁面】

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    通過對比三款車型這一數(shù)值的具體表現(xiàn)我們可以看出，首先三款車型的前排頭部高度均達(dá)到了950mm這一標(biāo)準(zhǔn)值之上，而翼虎與途觀則超過了1000mm，可以說表現(xiàn)比較出色，足以應(yīng)對大多數(shù)身高的駕駛者需求，而CRV的表現(xiàn)略顯遜色985mm的最大值只能說是剛剛過最低標(biāo)準(zhǔn)但并未達(dá)到同級均值，對于180cm以上身高的乘坐者來說頭部余量略顯不足。