與前排頭部空間一樣,后排頭部空間同樣有一個最低值標準值,按照180cm身高乘坐者為基準,后排座椅不頂頭的最低值為900mm,數值越大后排頭部空間余量也就越高,在這一項中愛卡數據庫的同級車型平均值為960mm。
| 車型 | 翼虎 | 途觀 | CRV |
| 后排頭部實測數據 | 940mm | 920mm | 930mm |
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通過三車數據對比可以看到,翼虎/途觀/CRV三車在后排頭部空間方面的差距十分甚微,雖然過了900mm的最低基準線但是都沒有達到同級均值960mm,整體表現都算不上出色,對于180cm以上身高的乘坐者來說后排座椅的頭部空間并不寬裕,三款車型的對比中翼虎相比另外兩款稍占優勢。
空間對比的第三部分是車型內部整體的腿部空間值,在這一項測試中,同樣按照前后同時為身高180cm的乘客乘坐,前后乘客均不感覺擁擠的最低標準值為1700mm,在該項數值中愛卡汽車數據庫的同級車型平均值為1747.5mm。
| 車型 | 翼虎 | 途觀 | CRV |
| 前后腿部空間實測 | 1710mm | 1800mm | 1705mm |
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在此項數值中各款車型的差別較大,其中翼虎與CRV分別為1710mm與1705mm,說明兩款車整體腿部空間只能達到與最低標準值相近的水平,后排腿部空間并不十分寬裕,而途觀的整體腿部空間則達到了1800mm,在超過同級均值的同時也幾乎超越了另外兩款車型100mm,所以在前后排同時乘坐的情況下后排腿部空間的寬裕度要優于另兩款車型。
最后讓我們來看看后排座椅寬度的對比,后排座椅寬度值決定著在后排同時乘坐三人時的舒適程度,座椅寬度越寬分配給每位乘客的空間就會越寬裕,與此同時乘坐的舒適度也就越高,按標準成年人肩寬420mm為基準,三位乘客的落座寬度最低標準值應為1260mm,該項數值在愛卡數據庫的同級車型平均值為1175mm,也就說明在絕大多數同級SUV中這一項的表現都不太理想,而對于翼虎/途觀/CRV來說又如何呢 讓我們一起來看看吧。
| 車型 | 翼虎 | 途觀 | CRV |
| 后排寬度實測數據 | 1270mm | 1175mm | 1280mm |
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通過數值對比我們可以看出,在后排座椅寬度方面,三款車型中途觀1175mm的數值與同級均值一樣且并未達到最低標準值,而翼虎與CRV已經超過了1260mm的最低標準值,也就是說明在這兩款車型中的后排座椅可以滿足同時乘坐三個成年人而不會感覺擁擠的狀態,相比途觀來說,翼虎與CRV要表現的更加出色一些。
| 車型 | 翼虎 | 途觀 | CRV |
| 前排頭部實測數據 | 1020mm | 1030mm | 985mm |
| 后排頭部實測數據 | 940mm | 920mm | 930mm |
| 前后排腿部整體數據 | 1710mm | 1800mm | 1705mm |
| 后排寬度實測數據 | 1270mm | 1175mm | 1280mm |
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總結:文章的最后讓我們一起來總結一下翼虎/途觀/CRV在空間實測的四項對比中的優略性,前排頭部空間:翼虎/途觀強過CRV,后排頭部空間三車相差不大,前后排整體腿部空間:途觀強過翼虎/CRV而后排座椅寬度則是翼虎/CRV強過途觀,總結來看三款車型的內部空間表現出了各有所長的局面,并沒有哪款車的優勢特別明顯,消費者們在選車的時候也應該根據自身的需求來決定,如果更加看中頭部空間那么翼虎更好一些,而如果您更在乎腿部空間的寬裕程度則是途觀的表現要更加出色。
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