春風到敞篷時 30萬以內親民敞篷車推薦

    [XCAR 導購 原創] 

    四季的變換，終于到了一年之計在于春的日子。對于春風拂面的爽快之感，我們都迫切的搖下車窗。面對陽光四射的春日，我們何嘗不想擁有一部敞篷車，去感受大自然所帶來的溫暖。無奈荷包的限制，讓這一切只停留在幻想中。難道敞篷車真的就是百萬豪車的專利么？今天就為大家推薦四款30萬以內的敞篷車型。為這個春天，敞開心扉。

    面對敞篷車，大部分人的第一反應就是它的價格實在不親民。不過這似乎只是大家的慣性思維罷了。30萬以內就可以買敞篷車？當然，這是一個真命題。如果你年輕的心仍在有力的跳動，那么就不要錯過這個與天空零距離接觸的快感。SMART敞篷版、馬自達MX-5、標致207CC、大眾高爾夫敞篷。這四款售價均不超過30萬元的敞篷車很快映入眼簾。

    在官方售價中，細心的網友可能已經發現高爾夫敞篷的起售價為34.98萬元。但經過編輯的調查，高爾夫敞篷的優惠幅度非常之大，普遍優惠在6-8萬元，這樣一來，它的售價已經跌破30萬元區間。縱覽這四部車型的售價，售價最高的仍然為高爾夫敞篷，往下依次為MX-5、207CC、SMART敞篷。  

      高爾夫敞篷  

      敞篷形式：電動軟頂敞篷

    高爾夫敞篷在上市之初的時候，它過高的售價就一直飽受非議。很多人都會認為，花將近40萬的價格買一部1.4T發動機的高爾夫？就算是敞篷也還是偏貴了。不過它還是難逃降價的命運，6-8萬元的優惠讓高爾夫敞篷不在那么觸不可及。

    在外觀方面，高爾夫敞篷基本傳承了6代高爾夫車型的大部分特征元素。而在尾部則是獨立于本車型的設計理念。與它相同造型的還有剛剛推出的高爾夫R敞篷車型。整體造型并沒有因為敞篷而顯得不協調。相反，短小的車身更加能夠突出運動感。如果從車頭來看它與普通高爾夫的區別，我們只能從它帶有LED日間行車燈的頭燈來分辨，其他部分則與普通版高爾夫完全一致。當然，當你敞開車篷的瞬間，它比普通高爾夫多出的10多萬就馬上有了回報。

    高爾夫敞篷采用了軟頂敞篷的打開方式，官方給出的敞篷開啟時間為9.5秒，關閉時間為11.8秒，而值得一提的是，軟頂敞篷可以在30km/h以下的速度下自由開關，不像硬頂敞篷開關需在完全靜止的情況下。

    坐進車內，你可能就有些自卑了。因為這多花的十幾萬在內飾上毫無體現。它基本照搬了普通高爾夫的內飾造型，只是在細節之處有些許不同。我想唯一值得你炫耀的，似乎只有那個敞篷的開閉按鍵了。不過全黑的內飾配色倒是比較符合它運動以及個性的特點。

    在舒適性配置方面，高爾夫敞篷算不上豪華。多功能方向盤、大眾RCD310多媒體導航系統、座椅加熱、ESP系統、自動泊車（豪華版配有）以及倒車雷達。應對日常駕駛來說這些配置已經完全夠用。但并沒有過人之處。

    在乘坐空間上，由于自身特性的限制，它的后排空間相當狹窄。只能用作短時間內的乘坐。但若敞篷時，后排乘客的頭部空間會得到極大的釋放，壓抑感也會大大降低。倒不如將它用作儲物空間來使用。

    不同于普通高爾夫的是，高爾夫敞篷所采用的是與高爾夫旅行車&CROSS高爾夫相同的動力系統，一臺1.4升缸內直噴雙增壓發動機。相比普通1.4T，這臺發動機不僅多了一個機械增壓器而且壓縮比也更高。所以它對于油品的要求也更高。它搭載的這部7速DSG變速箱可謂是最近的焦點話題，不久前3.15所曝光的大眾DSG故障率過高的問題，其中80%來自于這部7速DSG。不過大眾已經就這部問題頻發的變速箱實施召回。

    總結：相比較之前過高的售價，降價之后的高爾夫敞篷還是比較有競爭力的。全套高爾夫R的前后燈組，讓它與普通高爾夫在外觀上拉開差距。軟頂敞篷的開閉速度非常之快。1.4T雙增壓發動機動力強于普通高爾夫，面對1.5噸的自重毫無壓力。只不過它的外觀造型相對低調，并沒有敞篷車應有的那種驚艷之感。