有動(dòng)力亦節(jié)油 高性價(jià)比T動(dòng)力緊湊車(chē)推薦

    車(chē)型二：長(zhǎng)城C50

    廠商指導(dǎo)價(jià):7.80～9.18萬(wàn)元

    特色：全系配備渦輪增壓，底盤(pán)較運(yùn)動(dòng)，性價(jià)比出色

    長(zhǎng)城C50是長(zhǎng)城邁進(jìn)緊湊車(chē)市場(chǎng)的第二款產(chǎn)品，相比之前的C30，C50不僅空間更大，同時(shí)全系標(biāo)配了1.5T渦輪增壓，此外，其四輪獨(dú)立懸掛也帶來(lái)了更好的操控表現(xiàn)。還有一點(diǎn)，C50定價(jià)十分親民，7-9萬(wàn)元區(qū)間正是自主緊湊車(chē)最具競(jìng)爭(zhēng)力價(jià)格區(qū)間。

    動(dòng)力是長(zhǎng)城C50最突出賣(mài)點(diǎn)之一，其全系配備了1.5T汽油渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，設(shè)計(jì)上采用鋁合金缸體缸蓋等輕量化考慮，具有燃油多點(diǎn)噴射、可變氣門(mén)正時(shí)(VVT)、雙頂置凸輪軸、正時(shí)鏈條傳動(dòng)、進(jìn)氣中冷等先進(jìn)技術(shù)，最大功率為98kW/5600rpm，峰值扭矩為188N.m/2000-4500rpm。雖然參數(shù)不是很突出，但匹配清晰緊湊的5速手動(dòng)變速箱，對(duì)于大多數(shù)消費(fèi)群體所需要的省油與中高速動(dòng)力充沛之間的矛盾有了一個(gè)很好的平衡。

    底盤(pán)也是長(zhǎng)城C50不同于那些非獨(dú)立懸掛同級(jí)競(jìng)品的區(qū)別，前麥弗遜和后雙橫臂懸架結(jié)構(gòu)保留了傳統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)駕駛風(fēng)格，配合手感不錯(cuò)的小號(hào)方向盤(pán)，方向指向性與路面信息的回饋都很清晰。高速過(guò)彎時(shí)車(chē)身整體感很強(qiáng)，車(chē)尾積極的跟隨著車(chē)頭運(yùn)動(dòng)，不過(guò)偏硬朗的懸掛調(diào)校對(duì)于后排舒適表現(xiàn)還會(huì)有一些影響。

    長(zhǎng)城C50整體造型方面沒(méi)有大嘴設(shè)計(jì)特有的兇狠特點(diǎn)，略顯中庸的線條車(chē)身造型做了一些運(yùn)動(dòng)鋪墊，與此類(lèi)似的，還有車(chē)尾的雙排氣管。C50整個(gè)觀感是不錯(cuò)的，大氣中庸同時(shí)不乏一些時(shí)尚。分層式儀表是內(nèi)飾一大亮點(diǎn)，上層以數(shù)字顯示速度，下層是水溫、轉(zhuǎn)速以及油量信息，和老款思域很接近。

寬裕 適中 局促 長(zhǎng)城C50 空間舒適度：適中 前排頭部空間 1050mm 后排頭部空間 934mm 前排腿部空間 850~1075mm 后排腿部空間 625~890mm 空間報(bào)告詳情>>

    長(zhǎng)城C50的軸距達(dá)到了2700mm，這在同級(jí)來(lái)看已經(jīng)非常突出。車(chē)身長(zhǎng)度和寬度分別達(dá)到了4650mm、1775mm，車(chē)身各方面數(shù)據(jù)還是不錯(cuò)的。實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看，除開(kāi)頭部不是很寬敞外，后排在乘坐空間方面可以令大部分用戶滿意。值得肯定的是，長(zhǎng)城C50后排地板并沒(méi)有明顯鼓包，不但大大提升了中間乘客的舒適度，同時(shí)進(jìn)出也更加便利。

    在中高配車(chē)型上，長(zhǎng)城C50引入了直接式胎壓監(jiān)測(cè)、電動(dòng)天窗、前排座椅加熱、甚至包括GPS和可視倒車(chē)等等，加上定價(jià)還算合理同時(shí)享受節(jié)能補(bǔ)貼和車(chē)船稅減免優(yōu)惠，綜合來(lái)說(shuō)，C50這款車(chē)型雖然渦輪增壓動(dòng)力指標(biāo)并不出色，也沒(méi)有及時(shí)引入CVT車(chē)型，但是性價(jià)比還是很突出的。