[XCAR 導購 原創]
在大家既熟悉又陌生的MPV領域，我想幾乎所有人提到MPV的第一反應就是“GL8”這三個字母。它似乎已經不再是一個單一的車型，在眾多人眼中，“GL8”已經成為七座、商務、多拉人、等等一系列跟MPV有關名詞的“代言人”。盤踞MPV市場多年的別克GL8在今天迎來了“攪局者”，來自東洋的本田艾力紳。從外觀到空間，從配置到實用性，這倆位“宿敵”似乎有許多話要說。
壟斷30萬元級別MPV市場多年的別克GL8在長久的時間內幾乎沒有競爭對手可言。這種市場一邊倒的情況造就了它幾乎無可匹敵的認可度，以至于GL8三個字母幾乎成為7坐商務車代名詞。而本田艾力紳，我們對它的歷史了解的其實并不多。
在30萬元級別的MPV車型中，如果不考慮剛剛推出的納智捷大7，二者幾乎是這個級別的僅有的兩款車型。為了保證公平公正，我們選取了別克GL8的2.4L發動機車型，而非3.0L發動機車型。
| 本田艾力紳 | 別克GL8 | |
| 發動機 | 2.4L 直列四缸 自然吸氣 | 2.4L 直列四缸 自然吸氣 |
| 變速箱 | 5AT | 6AT |
| 最大功率 | 133kW(181馬力）/6800rpm | 137kW（186馬力）/6200rpm |
| 最大扭矩 | 202N·m/2500-5500rpm | 240N·m/4800rpm |
| 0-100km/h加速時間 | 15s | 13.1s |
| 工信部油耗 | 9.4(L/100km) | 10(L/100km) |
| 保修政策 | 3年10萬公里 | 2年6萬公里 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
在外觀上兩車則是兩種截然不同的風格。別克GL8依舊延續了老款車型的典型美式風格，圓潤而飽滿，車頭大量的鍍鉻元素應用其中，整車大氣而優雅。而艾力紳則是典型日式MPV風格，見棱見角的車身線條使得它看起來更加敦厚結實。車頭同樣應用了大量的鍍鉻元素。以筆者的見解來看，艾力紳其實是VIP改裝風格的好坯子，我倒是對這種“方盒子”車型情有獨鐘。
尾部的造型依舊是非常明朗。GL8圓潤柔和，內斂而秀氣。艾力紳的方正感加上寬大的尾燈以及車尾中部的大面積鍍鉻裝飾條讓它的視覺沖擊力要明顯強于GL8。總結完外觀后我們發現，整車的設計真的可以決定它第一眼的感官大小。從車身尺寸上來看，艾力紳的各項數值明顯小于GL8，但整體視覺效果卻讓人感到大于GL8。
外部細節
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
04:05
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