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近年來,高端兩廂緊湊級車型越來越受歡迎,消費群體主要集中在白領、80后兩口之家和年輕時尚一族。不少汽車廠家也紛紛將全新的緊湊級車型引入中國市場。下面我們選擇上市不久的沃爾沃V40和新寶馬1系進行對比,看看哪一款更適合你。

沃爾沃V40共推出4款車型,售價區間為23.99-32.59萬元,動力方面沃爾沃V40配備了2.0T渦輪增壓發動機。寶馬1系除去M版車型,共推出6款車型,指導價24.2-37.9萬元,搭載1.6T和2.0T兩款動力。下面我們選擇沃爾沃V40和寶馬1系入門版進行對比。
| 競爭車型對比表 | ||
| 沃爾沃V40 2.0T 智尚版 | 寶馬1系 116i 手動版 | |
| 指導價 | 23.99 萬元 | 24.2 萬元 |
| 購置稅 | 20504 元 | 20684 元 |
| 保險 | 8486 元 | 8538 元 |
| 車船稅 | 480 元 | 480 元 |
| 交強險 | 950 元 | 950 元 |
| 購車合計 | 270820 元 | 273092 元 |
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●外觀:沃爾沃V40車身尺寸大 寶馬1系軸距領先
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型 | 長(單位mm) | 寬(單位mm) | 高(單位mm) | 軸距(單位mm) |
| 沃爾沃 V40 | 4369 | 1802 | 1445 | 2647 |
| 寶馬1系 | 4324 | 1765 | 1421 | 2690 |
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V40與XC60和S60的前臉相似度頗高,但向前延展的車頭配合更加銳利的前保險桿讓沃爾沃的家族式設計在這樣的兩廂掀背小車上呈現出一種不同于以往、更具侵略性的風貌。似乎是嫌這樣仍不夠凸顯V40的運動氣質,于是沃爾沃的設計師又為其設計了犀利的氙氣頭燈與簡潔的一字型日間行車燈LED。
V40的側面線條非常流暢,絲毫不覺突兀,從頭燈外側延展而出的肩線平緩趨向車尾,在接近C柱的地方突然上揚,形成了一道優美的弧線。這樣的設計讓后側車窗的面積相應縮小,對后排乘客的視野會稍有影響。
V40的車尾設計與C30和V60非常相似,尾杠上的兩個橫置反光板從視覺效果上將車體拉寬,給人以更寬更低矮之感。最大的個性化特征來自于豎立式尾燈,造型犀利。
寶馬新1系比以往更大的雙腎進氣格柵、棱角分明的前大燈以及幾乎垂直于地面的車頭線條,這一切都匯集了全新的寶馬家族特征,甚至從某個角度看上去略像5系GT。
新1系的車身尺寸有所增加,新車的長、寬、高分別為:4324mm*1765mm*1421mm,除了高度保持不變外,長度增加了85mm,寬度增加了17mm。而軸距也從之前的2660mm增加至2690mm,對于新1系的后排空間提升還是起到些許作用。車身側面,寶馬的設計師似乎并不沒花費太多心思,甚至不難看出這里還有些許上一代車型的影子。
在車尾造型上,新1系較老款車型更為奔放,尾燈向車身兩側延伸,燈組內也運用更多的光條設計,只不過第一眼看上去感覺與大眾POLO有些相似。于此同時,新1系在后保險杠與尾箱蓋之間雕砌了豐富的線條,不僅營造出層次感,也強化新1系列的動感風格。
●內飾:沃爾沃V40低調大氣 寶馬1系貫徹運動風
V40的內飾整體布局和設計都與S60和V60高度重合,看起來沃爾沃已經決意將這種家族化設計風格覆蓋到旗下的全部車型上。從材質及做工方面,都還是很值得肯定的,但這輛掀背小車本應該具有更自我、更運動化的設計風格。
相比外觀,新1系車內的變化與升級更是尤為突出。不論是更豐滿圓潤的中控臺線條,還是功能完善的iDrive系統,都表明了它不再以寶馬最入門的產品而自居了。
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