座椅看起來厚實柔軟，雖然對腿部和背部的側向支撐不多，要知道菲翔的市場定位是中級車市場，其中主要還是家庭用車，用車需求以追求舒適為目的。和同級別的東風日產新軒逸有著類似的軸距，同樣走的舒適路線，尤其后座的腿部空間非常充裕。后排座椅的中央扶手還設置的雙杯架，實用性以及舒適性都得到了大幅提升。后備箱的空間同樣值得贊賞，可4:6放倒的后排座椅更是加大了后備箱的倉儲能力。
結語：如今，只靠品牌號召力已經不足以立足競爭激烈的A級車市場，各廠家都紛紛拿出了看家本領，渦輪增壓發動機、雙離合等先進技術層出不窮。菲翔作為菲亞特回歸國內車市的第一款產品，它的誠意我們有目共睹。面對市場的激烈競爭，如何提高品牌形象，如何建設好完善的銷售渠道，如何保證產品的供銷平衡都是廣汽菲亞特必須想到的問題。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
272025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
22025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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