[原創]

世嘉誕生記參觀神龍公司武漢第一工廠

26 大圖 58

2013-08-27 00:00:00 來源：李杰 發布于: 北京

第 1/6 頁：世嘉及武漢一工廠簡介: 第 1/6 頁：世嘉及武漢一工廠簡介第 2/6 頁：沖壓車間第 3/6 頁：焊裝車間第 4/6 頁：涂裝車間第 5/6 頁：總裝車間第 6/6 頁：檢測、路試環節

瀏覽全文 (共計6頁)

[XCAR 導購原創]

2013年8月8日，C4（世嘉）在全球用戶突破了300萬輛，對于這樣一款08年才引入國內的緊湊型車，可能多少會讓你多感到意外，不過從近兩年來世嘉的銷量來看，可以說它是東風雪鐵龍旗下最受歡迎的車型。近日編輯有幸接受廠方邀請參觀神龍公司武漢第一工廠，親眼目睹世嘉誕生的整個過程。

世嘉誕生記參觀神龍公司武漢一工廠

●世嘉及武漢一工廠簡介

C4（世嘉）家族誕生于PSA集團的2號平臺，車系包括五門轎車系列、三門Coupe 系列、C4 Picasso和C4 Aircross，2004上市，2007年征戰WRC，2008年引入中國并命名為世嘉。今年，搭載全新1.6LCVVT發動機及AT8智能手自一體變速箱的2013款新世嘉進一步提升了東風雪鐵龍品牌在緊湊級車型市場的競爭力。

【2013款新世嘉三廂車型】

【2013款新世嘉兩廂車型】

神龍公司武漢第一工廠是PSA集團全球樣板工廠之一，占地面積189萬平方米，工業建筑面積41萬平方米，該工廠主要承擔東風雪鐵龍和東風標致兩個品牌轎車的沖壓、焊裝、涂裝和總裝四大工藝的生產，從1995年第一輛富康下線以來，武漢一工廠累計生產了180多萬輛汽車。

【神龍公司武漢一工廠】

此次除了沖壓、焊裝、噴涂、總裝四大車間外，我們一行還參觀了實驗室，因涉及機密，圖片由廠方提供。實驗室包括整車、材料、零部件三大部分，其中整車試驗包括排放試驗、耐久性和光照試驗及噪聲試驗三部分；材料試驗包括新車型產品的金屬材料、非金屬材料認可試驗及11個工廠的材料進廠驗收；零部件實驗室設備包括發動機試驗臺架、變速箱試驗臺架、底盤試驗臺架及車身試驗臺架。