[XCAR 對比 原創]
從去年的數據顯示,兩廂車在國內市場所占的市場份額已經從2011年的11%提升到了2012年的12.2%,其銷量增幅也高達29.6%。而在緊湊級車市場上,在同一平臺下同時推出三廂版、兩廂版以及Cross跨界版的做法,相信大家早已是司空見慣了。不過能夠在同一平臺上誕生出兩款風格差異較大的三廂車和兩廂車卻是少見,今天我們兩位主角 ———— 朗行、科魯茲掀背車,兩款車型突破了傳統兩廂車造型,目標消費群體直指時尚年輕的80后。

●外觀:兩車造型打破傳統兩廂車風格
| 朗行 售價 | 科魯茲掀背車 售價 | ||
| 車型 | 售價(萬元) | 車型 | 售價(萬元) |
| 1.6L 手動風尚版 | 11.59 | 1.6L手動豪華版 | 11.59 |
| 1.6L 自動風尚版 | 12.79 | 1.6L自動豪華版 | 13.39 |
| 1.6L 手動舒適版 | 12.89 | 1.6T自動旗艦版 | 14.99 |
| 1.6L 自動舒適版 | 14.09 | —— —— —— —— | |
| 1.6L 自動豪華版 | 15.29 | —— —— —— —— | |
| 1.4TSI 手動舒適版 | 13.69 | —— —— —— —— | |
| 1.4TSI 手動豪華版 | 14.99 | —— —— —— —— | |
| 1.4TSI DSG舒適版 | 15.09 | —— —— —— —— | |
| 1.4TSI DSG豪華版 | 16.39 | —— —— —— —— | |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |||
| 車身尺寸對比 | ||||
| 車型/尺寸 | 長(mm) | 寬(mm) | 高(mm) | 軸距(mm) |
| 朗行 | 4454 | 1765 | 1460 | 2610 |
| 科魯茲掀背車 | 4510 | 1797 | 1477 | 2685 |
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上海大眾朗行的延續大眾家族式的設計風格,不會令人感到陌生。棱角分明的前大燈與雙橫條前格柵很好的進行了融合,而貫穿式的下格柵與霧燈相連,家族式的設計風格使得整個前臉看上去更具層次感。
上海通用雪佛蘭科魯茲掀背車前臉設計上與三廂版車型相似性很高,可以說看不出有什么不同之處。犀利的前大燈設計仍然得到了保留,中網和進氣格柵的設計也與三廂版沒有顯著區別。
即便是頂配車型,朗行和科魯茲掀背車均配備的是鹵素大燈,沒有LED燈組,沒有透鏡。不同的是朗行采用的是遠近光燈分離式設計,而科魯茲掀背車則為一體式設計。
與市場上常見的兩廂車不同,朗行和科魯茲掀背車突破了傳統兩廂車的造型。先從朗行說起,其采用了兩廂車中并不多見的長尾廂設計,在C柱后面又增加了D柱設計,在視覺上更像是一部旅行車,但又沒有旅行車那樣更臃腫更長的尾部。
而科魯茲掀背車窗與車身采用了黃金分割比例,上揚的腰線與車頂曲線在車尾完美交匯。掀背部分采用了歐式跨界式設計,突破傳統的兩廂車直角的設計風格,勾勒出速度感十足的掀背造型。讓整車外觀看上去更加有整體感。
朗行的尾部造型呈現出相當不錯的層次感,簡單的線條勾勒出飽滿厚實的視覺效果,尾燈造型很容易讓人聯想到帕薩特,與其三廂車型朗逸有著極高相似度。
相比之下,科魯茲掀背車尾部造型基本與國外車型保持一致,整體設計較為簡潔明快,干凈利落沒有多余的設計元素。水滴狀的尾燈,還有后備箱車門中央設計有鴨尾式的擾流板,則進一步突出掀背車的動感。
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