[XCAR 導(dǎo)購(gòu) 原創(chuàng)]
前言:說(shuō)到新蒙迪歐,我想它絕對(duì)可以算是今年中級(jí)車市場(chǎng)中的一款重磅車型,無(wú)論是動(dòng)感的外觀還是澎湃的動(dòng)力,都足足的讓我們“驚艷”了一把。相比之下,以進(jìn)口形式銷售的馬自達(dá)Atenza雖然在動(dòng)力和配置上可能稍有遜色,但其憑借全新“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)理念及一貫高水準(zhǔn)的操控同樣贏得了喝彩。今天,我們就將這兩款不同取向但同樣運(yùn)動(dòng)的車型做一次詳細(xì)的比較,希望能給正在這兩款車型中糾結(jié)的朋友們一些參考。

| 車型 | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) |
| 2013款新蒙迪歐 2.0L GTDi240 豪華運(yùn)動(dòng)版 | 24.28 |
| 2013款A(yù)tenza 2.0L 自動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版 | 23.88 |
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◆外觀:“阿斯頓”與“魂動(dòng)”各有特色
| 車身尺寸對(duì)比 | ||
| 新蒙迪歐 | Atenza | |
| 車長(zhǎng)(mm) | 4860 | 4870 |
| 車寬(mm) | 1854 | 1840 |
| 車高(mm) | 1480 | 1450 |
| 軸距(mm) | 2850 | 2830 |
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全新福特蒙迪歐采用了福特最新的家族式外觀設(shè)計(jì),年輕、大氣、時(shí)尚是其外觀給人的主要感受,前臉有點(diǎn)類似于阿斯頓馬丁的大嘴風(fēng)格,車身側(cè)面的線條與老款車型有些相似,但線條更有肌肉感,而車尾的設(shè)計(jì)相對(duì)較為平淡,有較多老款致勝的影子。車身尺寸與老款致勝差別不大,長(zhǎng)寬高分別為4860mm/1854mm/1480mm,軸距依然為2850mm。
而馬自達(dá)Atenza雖然沒(méi)有了當(dāng)初概念車Takeri上的隱藏式車門把手,也沒(méi)有苗條至極的外后視鏡,但無(wú)可否認(rèn)的是它把Takeri概念車的功底學(xué)到了八成之上。從正前方看過(guò)去,馬自達(dá)Atenza長(zhǎng)了一幅幾乎與Takeri概念車完全一樣的面孔,他們之間最明顯的區(qū)別是好似眼睛的大燈。與新蒙迪歐一樣,Atenza的車尾設(shè)計(jì)并沒(méi)有車頭那樣張揚(yáng),但無(wú)論從哪個(gè)角度看上去都很舒服。車身尺寸方面,長(zhǎng)寬高分別為4870mm/1840mm/1450mm的Atenza與新蒙迪歐相比并不占什么優(yōu)勢(shì),而2830mm的軸距同樣要比新蒙迪歐短一些。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。