◆動力：新蒙迪歐動力更為澎湃
新蒙迪歐2.0L GTDi240豪華運動型搭載的是一臺高功率版本的2.0升EcoBoost® GTDi直噴渦輪增壓發動機，其最大輸出功率為178千瓦，最大扭矩為350牛·米。與發動機匹配的是SelectShift™ 6速手自一體變速箱，雖然在換擋速度上不及某些競爭對手所使用的雙離合變速箱，但在換擋平順性與經濟性上在同級都屬于優秀水平。
【2.0升EcoBoost® GTDi直噴渦輪增壓發動機】
【SelectShift™ 6速手自一體變速箱】
| 新蒙迪歐2.0L GTDi240 豪華運動型動力參數 | |
| 發動機 | 2.0L EcoBoost® GTDi 汽油直噴渦輪增壓發動機 |
| 最大功率（kW/rpm） | 178/5500 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 350/3000 |
| 壓縮比 | 9.3:1 |
| 變速箱形式 | SelectShift™ 6速手自一體變速箱 |
| 官方0-100km/h加速時間（s） | 7.6 |
| 工信部油耗（L/100km） | 7.9 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
【新蒙迪歐2.0L GTDi240豪華運動型輪胎尺寸為235/45 R18】
而相比以進口方式進入國內的Atenza搭載了馬自達引以為傲的創馳藍天技術，它的2.0升發動機沒有采用任何增壓強制進氣的輔助方式，114千瓦的最大功率和200牛·米的最大扭矩也不算出彩。雖然在參數上沒法和新蒙迪歐競爭，但全新調校的壓縮比還是有著獨到的一面，采用先進的SKYACTIV-G發動機，它是這套名為創馳藍天體系中的一個重要部分，采用了多孔式噴油嘴、凹孔活塞、加長沖程并具有掃氣效果的4-2-1排氣管。
【SKYACTIVE-G 2.0L自然吸氣發動機】
【SKYACTIVE-DRIVE 6速手自一體變速箱】
| Atenza 2.0L 自動標準版動力參數 | |
| 發動機 | SKYACTIVE-G 2.0L自然吸氣發動機 |
| 最大功率（kW/rpm） | 114/6000 |
| 最大扭矩（N·m/rpm） | 200/4000 |
| 壓縮比 | 13.0:1 |
| 變速箱形式 | SKYACTIVE-DRIVE 6速手自一體變速箱 |
| 官方0-100km/h加速時間（s） | 10.6 |
| 工信部油耗（L/100km） | 6.6 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
【Atenza 2.0L 自動標準版輪胎尺寸為225/45 R19】
結語：長安福特新蒙迪歐和馬自達Atenza的全新換代都堪稱成功，如此高的人氣不難看出目前消費者對于新的設計、科技配置等有著強烈的需求，當大家不再是一味的去追求品牌和大空間，從消費理念日漸成熟這一點來看也十分值得欣慰。目前情況下顯然是新蒙迪歐的勝算更大一些，憑借更為豐富的車款，它就能夠毫無壓力地去面對進口身份的馬自達Atenza；而馬自達Atenza又不是完全沒有理由購買，它由內而外轉變得足夠徹底，到時肯定有不少等不及國產車的消費者會為之沖動一把。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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