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[原創]

邁進主流選擇 各品牌CVT及代表車型解讀

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2013-10-30 00:09:50 來源：李想 發布于: 北京
第 1/4 頁：CVT車型推薦：新天籟
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    縱觀當今車市，在新車型中有越來越多的廠商選擇用CVT無級變速器替代傳統AT自動變速箱，隨著技術水平的不斷發展，CVT變速器在保持體積、重量、平順性以及燃油經濟性的優勢同時針對自身結構導致的傳動不直接、易損以及過熱等問題加以改善，尤其在中級車領域中隨著多款新車上市，CVT技術逐漸成為變速器類型的主流趨勢，在今天的文章中我們就為大家介紹各個品牌旗下的CVT技術與它們的代表車型。

封面

    車型一：東風日產 新天籟
    CVT技術：第二代 X-Tronic CVT
    車型售價：17.78-24.48萬
    天籟作為較早使用CVT變速器的中級車型被國內消費者所熟識，而日產也十分樂于推行自身的CVT技術，所以在全新一代天籟車型中同樣全系都搭載了CVT變速器也就不足為奇了，不過相比上一代車型，新天籟所使用的第二代X-Tronic 變速器在性能表現上的提升卻是十分明顯的。

東風日產2013款天籟

    搭載在新天籟車型上的第二代X-Tronic變速器是來自Jatco的新產品，產品系列為CVT8，新的變速箱相比老款天籟所用的產品，燃油經濟性提升10%左右，從靜止開始加速的性能提升，響應速度也更加迅速，高速巡航時的運轉更加安靜，相比舊的產品，摩擦阻力降低了40%，齒比范圍更寬廣，同時高速巡航的工作溫度得到良好的控制。

東風日產2013款天籟

    新天籟在外觀設計方面相比老款的改變十分明顯，采用了全新的日常家族式設計元素，前臉X設計元素與發動機艙蓋線條的呼應，整體線條流暢飽滿富有韻律，從側面來看，略微上揚腰錢取代了老款的“低落”收尾，加之C柱向內收斂的設計，換來的“提臀”效果讓車身緊致之感十足。

東風日產2013款天籟 東風日產2013款天籟

    新天籟在內飾方面較之老款車型也有很大幅度的改變，由老款多媒體與空調分布而置的方式，變成了貫穿上下的一個整體，而全新的鍍鉻裝飾條取代了老款車型略顯老氣的木紋裝飾板，搭配中控高亮鋼琴漆飾板呈現出年輕化的設計理念，而在用料與工藝方面新天籟同樣維持著一貫的高品質感，軟性材質包裹的中控臺觸感非常出色。

東風日產2013款天籟

    動力方面，2.0L發動機進行了小幅調整，2.5L舍棄V6平順的換來了成本更低、重量更輕、燃油經濟性更佳的4缸，與老款相同的動力水準，由于本身結構決定的輸出特性，讓新天籟的“聲線”特征改變較大，而出色的靜音設定令其遠勝于任何一個競爭對手。

東風日產2013款天籟

    在車型配置方面新天籟同樣比較出色，全系標配了無鑰匙啟動系統、電動天窗、自動空調以及方向盤多功能按鍵，安全性能上還具有前后頭部氣簾與車身穩定系統，在同級車車型中具有優勢，而在高配車型中，諸如自動大燈、盲點監測、GPS導航、駕駛席電動調節等高端配置都涵蓋其中。整體的舒適度表現讓人滿意。

東風日產2013款天籟

東風日產2013款天籟

 

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