[原創]

愛上陸風的十一個理由不同車主不同車

59 大圖 184

2013-11-10 15:03:47 來源：楊帆 發布于: 北京

第 11/45 頁：陸風X6的駕駛感受: 第 1/45 頁：王老師介紹與選車方向第 2/45 頁：陸風X5外觀大氣時尚第 3/45 頁：陸風X5內飾精致空間充裕第 4/45 頁：陸風X5動力充沛，懸架偏硬第 5/45 頁：王先生與他的越野情愫第 6/45 頁：陸風X8的越野改裝第 7/45 頁：王先生認為X8內飾簡單夠用第 8/45 頁：陸風X8柴油版動力強勁第 9/45 頁：俞春春與陸風X6 第 10/45 頁：陸風X6的外觀很有肌肉感第 11/45 頁：陸風X6的駕駛感受第 12/45 頁：越野自駕的美好回憶第 13/45 頁：武漢謝先生與X5 第 14/45 頁：陸風X5外觀時尚內飾做工很好第 15/45 頁：操控感非常好動力很澎湃第 16/45 頁：維修保養很方便耐用性不錯第 17/45 頁：麥先生和他的風尚第 18/45 頁：麥先生的購車原因第 19/45 頁：風尚內飾與動力第 20/45 頁：風尚操控與服務第 21/45 頁：費先生家的新丁小五第 22/45 頁：首保未出闖川藏第 23/45 頁：渦輪增壓加持不懼空前挑戰第 24/45 頁：帶著一家人的萬里行第 25/45 頁：性價比重要老婆喜歡更重要第 26/45 頁：外觀與內飾很時尚第 27/45 頁：陸風X5動力充沛第 28/45 頁：越野性好，服務也不錯第 29/45 頁：西安張先生的X8 第 30/45 頁：驢友張先生談X8外觀內飾第 31/45 頁：X8動力及改裝第 32/45 頁：獨立團活動及陸風服務第 33/45 頁：青島邱先生與X5 第 34/45 頁：對外觀內飾的整體評價第 35/45 頁：操控感受及用車需求第 36/45 頁：對于售后服務的評價第 37/45 頁：車主姚女士簡介及購車需求第 38/45 頁：陸風X5時尚大氣第 39/45 頁：內飾做工細膩第 40/45 頁：操控靈活售后體驗很棒第 41/45 頁：車主于先生簡介及購車需求第 42/45 頁：外觀內飾的整體感受第 43/45 頁：動力表現及改裝感悟第 44/45 頁：關于售后服務第 45/45 頁：全文總結

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內飾部分對于俞先生來說買車的時候基本沒考慮太多，只要該有的配置都有，關鍵時刻不會“掉鏈子”就可以。內飾部分主要是家里人比較看重，認為越野車不等于破破爛爛，不講究。尤其是對座椅的要求非常高，長途自駕每天有將近10個小時在路上，椅子不舒服，會非常的受罪。幾天還能人忍受，如果是去新疆西藏等地，大概要有20多天在路上，自駕游的興致肯定就沒了，不過陸風X6的后排座椅還是非常舒服的。

寬大的車內后視鏡在停車的時候給了俞先生很多安全感，主要是視野大，照的范圍比較全，所以倒車的時候非常方便。方向盤的手感比較一般，俞先生自己后加裝了真皮的方向盤套，擋把頭也換成了純金屬質感。

俞先生認為在平原地區增壓發動機動力可以說是過剩了，當他開到川藏公路翻越埡口的時候才意識到，這臺柴油機非常的高效，因為海拔高含氧量低所以自然吸氣的車動力肯定不如平原時候表現好，而他刻意選擇的這款帶增壓器的柴油機則很好的避免了這個問題，高原上開著一樣如履平地，令他非常的高興。

跟隨著俞先生和他的陸風X6，我們來到了杭州著名的龍井路，這邊路況的主要特點就是陡坡彎道比較多，對于俞先生的用車需求而言，這臺陸風X6的全路況綜合表現非常不錯，操控性完全滿足他的用車需求，在彎道中車輛的側傾相對其他越野車來說比較小，坐著很舒服。動力輸出也非常棒，特別是柴油發動機的低轉速扭力，非常有勁兒。最主要一點是這車開著不累，不用那么費精力。

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