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愛上陸風的十一個理由 不同車主不同車

第 23/45 頁:渦輪增壓加持不懼空前挑戰
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    費先生特意提示,對于SUV來說,去西藏這樣的地方有幾個地方需要注意,第一自然吸氣發動機排量太小肯定會有高原反應,遇到個大坡就爬不上去了。發動機也要能適應較低標號的汽油,藏區大部分地方是沒有97號汽油的。車體強度也要夠高,那邊很多路段是相當爛的,如果車體強度不夠就是不被顛變形了,跑下來懸掛件也差不多全完了。

選擇陸風的11個理由無錫

    費先生說這輛陸風X5的2.0渦輪增壓發動機雖然排氣量小,但有了渦輪增壓技術的幫助,海拔超過5000米之后都沒感覺到動力不夠用,比一路上很多自然吸氣排氣量3升的SUV都要好得多。他還說到:“六擋手動變速箱換擋感覺不錯,擋位很清晰很省力,不過離合器的結合點有些高,一擋換二擋的時候需要特別注意”。

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    這輛陸風X5雖然采用的是渦輪增壓發動機,但是在西藏的時候也沒有因為油品而出什么問題,這一點費先生還是覺得很欣慰的。

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    這輛陸風X5也經過了318國道各種爛路的考驗,到拉薩之后去當地的陸風4S店做保養,4S店的修理師傅聽說這車是從無錫開過來的,都覺得不可思議!當返程的時候到成都的4S店再次維護保養,證實了確實沒有任何問題,費先生才放心。對于這車能做到這一點,費先生自己也感覺到挺意外的。

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