[原創(chuàng)]

實(shí)力不容小覷觀致3對(duì)比納智捷5 Sedan

18 大圖 32

2013-11-28 00:00:00 來(lái)源：馮永佳 發(fā)布于: 北京

第 3/5 頁(yè)：空間：乘坐適中/儲(chǔ)物設(shè)置人性化: 第 1/5 頁(yè)：外觀：設(shè)計(jì)成熟/造型時(shí)尚第 2/5 頁(yè)：配置：觀致3均衡/納智捷5 Sedan多樣第 3/5 頁(yè)：空間：乘坐適中/儲(chǔ)物設(shè)置人性化第 4/5 頁(yè)：動(dòng)力：組合豐富/納智捷5 Sedan占優(yōu)第 5/5 頁(yè)：配置參數(shù)對(duì)比

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●空間：乘坐適中/儲(chǔ)物設(shè)置人性化

觀致3的座椅皮質(zhì)柔軟，乘坐舒適性甚至超過(guò)了一些合資品牌的表現(xiàn)，在調(diào)節(jié)到合理的駕駛坐姿后能感覺(jué)到良好的包裹性。配合可四向調(diào)節(jié)的方向盤，即使觀致3只能提供6向調(diào)節(jié)的座椅，找到一個(gè)適合自己的駕駛坐姿也非常輕松。

在空間方面，前排的坐姿高度偏高一些，頭部又受到天窗的拖累，所以頭頂只剩下2指多一點(diǎn)的空間。方向盤前后調(diào)節(jié)的幅度很大，所以駕駛的坐姿可以更為舒展一些，總體的感受非常好。后排座椅的坐姿更緊湊一些，為了突出腿部空間，后排的靠背角度比較直，坐墊長(zhǎng)度較短。觀致3的后排還有空調(diào)出風(fēng)口，所以在舒適性上也算有些彌補(bǔ)。

納智捷5 Sedan中規(guī)中矩的座椅輪廓對(duì)于不同身材的適應(yīng)性良好，卻缺乏了一定的包裹感，填充物較硬在舒適度上有所折扣，但長(zhǎng)時(shí)間駕駛可避免疲勞。模仿飛機(jī)頭等艙的“蝴蝶式”頭枕同級(jí)罕有，對(duì)頭部與頸部的支撐與固定良好，后排乘客睡覺(jué)無(wú)需擔(dān)心頭隨著車大幅度的晃動(dòng)。另外，椅背右側(cè)肩部位置還提供了揚(yáng)聲器與藍(lán)牙麥克風(fēng)二合一的部分，具有不錯(cuò)的實(shí)用性。

為了帶給駕駛者更好的視野，前排座椅向下的可調(diào)范圍不大，坐姿較高，再加上低風(fēng)阻系數(shù)的A柱設(shè)計(jì)，使得前排頭部余量并不充裕，若是180+以及更高的男士就不太理想了。后排腿部空間在同級(jí)車中名列前茅，車頂輪廓給后排頭部帶來(lái)的影響，經(jīng)過(guò)內(nèi)部頂棚凹槽的處理，給后排乘客的頭部空間得到了一定的釋放。