平順且舒適 五款10萬元內(nèi)6AT車型推薦

　　[XCAR 原創(chuàng) 導購]

    隨著車價不斷便宜以及技術(shù)進步，人們對于代步車型舒適性要求更高，最主要一點就是不再堅持手動車型更有駕駛樂趣省油的觀點，畢竟各大中城市交通擁堵加劇，手動車型頻繁的踩離合換擋駕駛方式越來越讓人感覺容易疲勞。

    自主、合資以及擁有合資背景的自主車型紛紛意識到這個問題，為了搶占技術(shù)和競爭的制高點，不少車企已經(jīng)推出了配備了6速手自一體變速箱的經(jīng)濟家用車型，他們綜合表現(xiàn)如下，首先是都配備了技術(shù)較為先進成熟的6速手自一體變速箱，其次都屬于比較實用的緊湊車級別。下面就為大家推薦5款有代表性的當前最便宜的6AT車型。

    寶駿630

    推薦車型：2013款 1.5L 自動舒適型 國IV （官方售價：7.88萬元，優(yōu)惠7000元）

    寶駿630是上汽通用五菱推出的首款緊湊車產(chǎn)品，上市以來銷量和知名度都與日俱增，作為一款擁有深厚合資背景的自主車型，寶駿630在各方面都有自己鮮明的特點。

　　2013款寶駿630外觀設(shè)計比老款細節(jié)有所變化，整車保持大氣時尚風格之下，鍍鉻設(shè)計的飛翼式前格柵以及全新輪轂樣式使得整車視覺上更富沖擊力。

　　內(nèi)飾部分大體上沒有變化，但2013款寶駿630相比較之前車型，三炮筒式儀表配合白色LED背景光是一個駕駛者趕到可喜的變化。

寬裕 適中 局促 寶駿630 空間舒適度：適中 前排頭部空間 940mm 后排頭部空間 900mm 前排腿部空間 855~1110mm 后排腿部空間 640~875mm 空間報告詳情>>

    寶駿630軸距為2640mm，定位緊湊型車市場，身高180cm男性坐入車內(nèi)，不管是前后排頭部空間，還是后排腿部空間，都還有足夠的余地。尤其是寬大的后排座椅，適合帶著小孩或者老年人乘坐，這將是一個舒適的家用車范疇哦。寶駿630的行李箱容積為445升，后備廂的規(guī)整度還不錯，座椅也支持4/6放倒功能，空間可以進一部擴充。

    寶駿630自動擋入門車型搭載的是1.5L自然吸氣發(fā)動機，這款動力源自于上海通用集團，具備主流的DVVT技術(shù)，最大功率為82kW/5800rpm，峰值扭矩為147N.m/3600-4000rpm，盡管動力并不算充沛，但對于這款緊湊車型依然是足夠的，更重要的是在7萬元出頭價位上，它還搭配了同樣來自通用的6速手自一體變速箱，經(jīng)過多款車型長時間市場檢驗，其換擋性能、可靠性、燃油經(jīng)濟性都值得信賴。

　　相比較與CVT和雙離合變速箱而言，這款6速手自一體在用車品質(zhì)方面基本是有過之無不及，更重要是它具備更成熟的技術(shù)特征。而與那些堅持古董級的4速變速箱車型相比，這款車型雖然價格不高，但技術(shù)底子并不薄弱。這款6AT變速箱采用了梯形換擋界面，除開D檔之外，還有M手動檔在右側(cè)，前加后減模式符合國人駕駛習慣。

    寶駿630并沒有采用獨立后懸掛設(shè)計，不過非獨立扭力梁設(shè)計倒是切合家用訴求，承載力不僅更好，也扎實可靠，就連去年上市的新速騰也采用了此類底盤結(jié)構(gòu)。

　　實際駕駛來看，寶駿630 1.5L+6AT動力熊確實可以滿足大多數(shù)國內(nèi)消費者代步要求，盡管動力爆發(fā)力并不強烈，但是匹配6速手自一體變速箱之后，平順舒適成為主旋律。更重要的是，2013款寶駿630除開外觀、內(nèi)飾有小部分變化之外，更重要是做了隔音降噪的改進，通過增加隔音棉、阻尼片的設(shè)計，從而讓車輛噪音降到一個新水平，更好滿足乘客舒適性。

    寶駿630 1.5L 自動舒適型 國IV 配備了雙安全氣囊、ABS+EBD、四門電動車窗、后視鏡電動調(diào)節(jié)、鋁合金輪轂、倒車雷達、遙控鑰匙、四輪盤式制動等等功能。在基礎(chǔ)配置上比較齊備，是看重經(jīng)濟與舒適的家庭消費者一個較好選擇。