平順且舒適 五款10萬元內6AT車型推薦

    捷達

    推薦車型:2013款 1.6L 自動舒適型 （官方售價：10.83萬元，優惠1萬元）

    捷達車型是國內的一款常青樹，幾乎能被所有國人所熟悉，不過隨之國內用車要求提升，捷達在2013年3月出現了一個新的歷史轉變，那就是全新捷達上市，而方頭方腦的老捷達正逐步成為歷史。

　　和老捷達相比，新捷達可謂脫胎換骨，它源自小車POLO的平臺，新的大眾家族化面孔對于大伙來說并不陌生。

　　與外型一樣，捷達的內飾與老車徹底劃清了界限，雖然標準T字型中控并不見得多么前衛，但精致做工之下，看上去挺簡約與實用，采用了圓形空調出風口之后，整車風格還是比較年輕的。

寬裕 適中 局促 捷達 空間舒適度：局促 前排頭部空間 960mm 后排頭部空間 890mm 前排腿部空間 875~1075mm 后排腿部空間 640~850mm 空間報告詳情>>

    捷達軸距為2603mm，作為家用代步來說，可以為前后乘客提供了足夠的空間感受，唯一遺憾的是后排中央地板凸起較高，同時面積很小，中間乘客腿部恐怕是不夠舒適的。捷達平整的行李廂空間還是滿足一般日常用車需求，容積也達到了466升標準，稍微遺憾的是，后排座椅不能放倒，碰到超長物品無疑會有些棘手，換句話說后備廂拓展性為零了。

    與老車采用EA113老舊4缸8氣門單頂置凸輪軸不同，現款捷達全系采用了代號EA211的新動力，技術上擁有全鋁缸體和缸蓋結構，在降低了發動機重量同時散熱性更理想，雖然還有1.4L排量，但只有1.6L動力可以選擇自動擋，其最大功率81kW/6000rpm，峰值扭矩160N.m/3800rpm，在動力性能方面，是同級同排量車型的主流水準，低速大扭矩效果比較明顯。

    大眾車系的6速手自一體變速箱我們都很熟悉，換擋平順以及換擋響應效果都處于同級上游水平，不過為了區別寶來、速騰這樣的更高價格的緊湊車型，捷達取消了手自一體功能，除開D擋之外，激情一點駕駛方式則保留了S擋。捷達直線式換擋界面輕松便利，這倒挺符合一些初次購車消費者的使用要求。

    底盤方面，新一代捷達依然采用前麥弗遜與后扭力梁式懸掛組合，總體上與老款差別不大，但電動助力手感輕巧舒適。在駕駛上，符合大多數人的預期效果。唯一讓人遺憾的是，鼓式后輪剎車在檢查修理以及散熱方面不及盤式制動更理想。

    盡管優惠1萬元后依然接近10萬元，但捷達1.6L 自動舒適型在雙安全氣囊、ABS+EBD基礎上，還配備了ASR牽引力控制系統，這在濕滑冰雪路面起時可以降低發動機扭矩從而保證車輛起步或駕駛安全。舒適方面，除開一些基礎功能之外，突出的亮點就是配備了電動天窗、后視鏡加熱、定速巡航、前座中央扶手等實用的功能，配置更加令人滿意，從而抬升了整車性價比。