[原創]

10萬級選合資還是自主？新B50對比悅動

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2013-12-11 00:01:44 來源：李想 發布于: 北京

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對于一般家庭用戶選車來說10萬元預算是個普遍區間，用同樣的費用可以選擇一款高配的自主品牌車型或者是入門級的合資品牌車型，而這兩者之間除了品牌價值之外還有多大的差距呢，在今天的文章中我們就拿出最具代表性的兩款車型——新B50和悅動來為大家剖析一番。

此次我們選擇的兩款車型分別為奔騰B50 2013款1.8L 自動尊貴版與悅動 2011款 1.8L AT豪華版兩者都算是市場中比較老資歷的車型，雖然都進行了小改款調整但是總體的優惠幅度一直比較穩定，實際提車價格也符合我們本次10萬左右的預算要求。

市場售價對比
車型	奔騰B50 2013款 1.8L 自動尊貴版	悅動 2011款 1.8L AT豪華版
官方售價	12.28萬	12.88萬
普遍優惠幅度	約1.5萬左右	約2.0萬左右
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從外觀尺寸來看，兩者都屬于非常標準的緊湊級家用車型，兩車軸距都在2700mm以內，其中三圍尺寸新B50少占優勢，不過悅動的高度較高，并且后備箱空間也要略高于新B50，顯得更加實用一些。

外觀參數對比
車型	新B50	悅動
長度（mm）	4615	4543
寬度（mm）	1785	1777
高度（mm）	1435	1490
軸距（mm）	2675	2650
后備箱容積（L）	450	475
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從外觀來看新款B50相比老款最大的變化來自前臉，采用了線條更加精簡的中網與全新前大燈燈組設計，并且加入了LED示寬燈，視覺效果更符合流行趨勢，車身的側面并沒有像車頭以及車尾經過重新修飾，而是保持了老款車型的樣式，只是由于車頭保險杠位置的變動，讓側身前部看起來更加低矮。

隨著朗動的上市，悅動已經成為北京現代旗下一員老將，而在2011年悅動也經歷了小改款動作，其中在外觀部分最明顯的變化同樣來自前臉，全新設計的中網風格更加偏向于現代家族特征，多條幅格柵與車身線條過渡更加流暢自然，車身側面造型依舊延續了老款車型柔美流暢的設計風格，而舊款防擦條的位置多了一條勾勒車身的線條。

相比外觀新B50的內飾改動更大，新奔騰B50應用了全新的設計。整體設計語言偏向于新潮與動感，中控臺的設計靈感來自于鷗翼似張開的羽翼，而上深下淺的配色也更加突出了層次感，內飾材質也更加精進，能摸到的地方大多都采用了軟性包裹，車內的質感提升明顯。

2011款悅動在內飾方面的變化并不大，只是在細節之處更加精益求精，其中全新設計的儀表盤造型，對稱式設計相比上一代不僅更加美觀，讀數也更直觀清晰。而中控增加了電鍍出風口裝飾環點綴，空調顯示屏也由老款的圓形變為更穩重的方形。

動力配置方面兩款車型都采用了1.8L發動機，其中新B50的1.8L發動機是全新配置，而這款發動機在動力參數的表現上也要強于悅動，在最大功率與最大扭矩上分別高出6千瓦與10牛米，另外變速器檔位數也要比悅動更多，換擋平順性與燃油經濟性方面略顯出色一些。

動力參數對比
車型	新B50 1.8L	悅動 1.8L
發動機排量（ml）	1798	1795
工作方式	自然吸氣	自然吸氣
最大功率（kW/rpm）	102/6500	96/6000
最大扭矩（Nm/rpm）	172/4000	162/4600
變速器類型	6速手自一體	4速自動
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【悅動1.8L發動機】

新B50與悅動在懸掛結構上也有所不同，由于新B50采用了馬自達6的底盤平臺所以在懸掛形式上相比悅動有著先天的優勢，前后都采用了獨立懸掛并且具有側向穩定桿，而悅動的懸掛則與大多數同級別車型一樣后懸掛采用了非獨立結構，另外兩款車型在輪胎配置上完全一樣，規格同樣為205/55 R16。

底盤懸掛對比
車型	新B50 1.8L 自動尊貴版	悅動 1.8L AT豪華版
驅動方式	前置前驅	前置前驅
前懸掛類型	雙橫臂獨立	麥弗遜獨立
后懸掛類型	多連桿獨立	縱臂扭轉梁非獨立
助力類型	機械液壓	機械液壓
輪胎配置	205/55 R16	205/55 R16
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