起亞佳樂
指導(dǎo)售價(jià):15.98-20.68萬
同比優(yōu)點(diǎn):舒適性相對(duì)較高 進(jìn)口車型
佳樂前臉部分繼承了起亞家族的“虎嘯式”中網(wǎng)設(shè)計(jì),整體造型要比舊款車型時(shí)尚。全新的設(shè)計(jì)還獲得了全球工業(yè)設(shè)計(jì)頂級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)之一的“德國(guó)紅點(diǎn)大獎(jiǎng)”。帶透鏡功能的前大燈,全系標(biāo)配的日間行車燈,提升美觀度的同時(shí)還大幅增強(qiáng)了行車安全性。還配備了靜態(tài)轉(zhuǎn)向燈功能,當(dāng)車輛轉(zhuǎn)彎時(shí),該燈自動(dòng)亮起,大幅提升了行車視野以及安全性。
佳樂的車頂輪廓線流暢,在外觀看上去很有兩廂車的緊湊感。犀利的腰線自車頭大燈起一直延伸至車尾燈部分,清晰的線條感勾勒出硬朗的車身側(cè)面。前后車門下方采用了凹進(jìn)式設(shè)計(jì)曲線,為車身增添了活力。佳樂尾部設(shè)計(jì)與車頭燈遙相呼應(yīng)的車尾燈面積依然很大。
佳樂擁有年輕化的內(nèi)飾設(shè)計(jì),褪去了以前很強(qiáng)烈的塑料感。煥然一新的真皮三幅方向盤以及鋼琴烤漆的中控面板的設(shè)計(jì)為內(nèi)飾增添了時(shí)尚元素,可以看出佳樂的材料質(zhì)地和工藝在同級(jí)別車型里面表現(xiàn)較為出色。
佳樂主駕駛座椅配備了多方向電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,前排座椅舒適度顯然要舒適過中后排,駕駛位的座椅還配備了腰部支撐的功能,第二排座椅配備了中央扶手功能,提升了乘客的舒適便利性。

1.83m體驗(yàn)者在第一二排的乘坐的頭部空間尚算不錯(cuò),唯獨(dú)是第二三排腿部空間較為遜色。此外再次證明像新佳樂這類緊湊型MPV第三排空間更適合兒童乘坐(雖然配備兩個(gè)獨(dú)立座椅),在這使用1.83m的體驗(yàn)者確有不妥。但也從另一個(gè)方面告訴那些想購(gòu)買7座車的朋友,緊湊型7座第三排并不適合長(zhǎng)途乘坐以及成年人乘坐。

佳樂在動(dòng)力方面配備2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率112kW(152Ps)/6500rpm、最大扭矩194Nm/4800rpm,與之匹配的是6速自動(dòng)變速器。相比舊款車型的4速自動(dòng)變速器,更具有燃油經(jīng)濟(jì)性和相對(duì)出色的動(dòng)力表現(xiàn)
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。