車型二:北京現代-新勝達
七座指導價:28.88-31.18萬元
市場優惠幅度:2萬元左右
與進口版相比,國產后的新勝達除了在價格上有了一定的優勢外,時髦的外形和豐富的配置,以及廠家在車內空間的設計上用心,使其與同級別競爭對手相比,新勝達可以說是一款具有很強競爭力產品。目前在新勝達車系中有四款7座版車型。
在外觀方面,作為北京現代一款中高端城市SUV,新勝達是那種見了之后你就再也想不起它上一代是什么樣子的車,整車在保留了現代家族“流體雕塑”設計理念的同時,新勝達相比家族其他成員更多了幾分霸氣,尤其是前臉粗壯的鍍鉻格柵,再輔以造型鋒利的大燈燈組,極富視覺沖擊力。
內飾方面,新勝達的內飾與外觀造型非常契合,中控臺的面板也是有棱有角的設計,并且與索納塔8、ix35等有著親密的家族關系,目前廠家提供了3種內飾顏色供消費者選擇,除了棕色和黑色內飾之外,還有一個黑米雙色的搭配。不過在用料方面,新勝達的質感還是不及日系同級車。
空間方面,新勝達的駕駛席座椅沒有明顯的優勢,頭部三指的表現實在不算出色。而在第二排空間上,新勝達擁有可前后移動的座椅,并且在往前移動時廠家也特別設計了能同時保證第二、第三排乘坐空間的折中的鎖定位。在將第二排座椅鎖定至靠前的固定位時,第三排座椅能夠擁有一拳左右的腿部空間,對于一款7座SUV而言算是很不錯的了,如果頭部的頂棚設計能夠再適當優化一下的話效果會更好一些。此外,比較值得肯定的就是新勝達第三排座椅設計的很寬大,頭枕也可以進行升降,空調出風口可以單獨調節風速是個亮點,在同價位車型中也只有新勝達有這項配置。
儲物空間方面,與同級別車型相比,新勝達的表現比較普通,不過滿足日常使用是沒有什么問題。第二排座椅可以按4/6的比例放倒,第三排座椅則可以按5/5的比例放倒,操作起來也很便捷。另外,新勝達的儲物格布置比較常規,但容積都比較可觀。三排都配備了雙杯架,前后車門內側也都設有儲物槽;手套箱和前排扶手箱非常寬大。
配置方面,新勝達就不用多說了,性價比還是很不錯的,七座版車型配有6安全氣囊/氣簾、VSM車身穩定系統、HAC+DBC上下坡輔助系統、ESS緊急剎車提醒系統、LDWS車道偏離警告系統、TPMS胎壓監測系統和AUTO HOLD自動駐車系統、無鑰匙啟動、全景電動天窗、電動真皮座椅等。
動力方面,新勝達搭載了2.4L和2.0T兩款發動機,2.4L發動機最大輸出功率為139kW(189PS)/6300rpm,最大輸出扭矩為240Nm/4250rpm,2.0T發動機最大輸出功率為180kW(245PS)/6000rpm,最大輸出扭矩為350Nm/1750-4000rpm,同時匹配6速手動及6速變速箱。底盤方面,新勝達采用前麥佛遜獨立懸掛,后多連桿獨立懸掛。另外車型有兩驅和四驅兩種版本可選,四驅版采用智能適時四驅系統,會根據形勢狀態的不同自動調整四輪的動力輸出,另外駕駛者也可以通過lock按鈕進入前后輪平均(50/50)的動力輸出,讓新勝達的性能更加出色。
車型點評:作為北京現代一款中高端城市SUV,新勝達除了擁有時尚的外形和內飾外,在整車的安全性方面的表現也是相當不錯的。再加實用空間設計和充沛的動力組合,以及目前市場優惠后所具備的較高性價比,如果作為一款家用車型,那么新勝達七座版將更佳值得我們考慮。
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