推薦1.5L XL豪華版 2014款陽光全系導購

    [XCAR 導購 原創]

    前言：2014年2月14日，東風日產新款陽光正式上市，作為陽光車型復產以來的首次年度小改，本次改款共涉及了外觀、內飾、配置以及車系結構等多個部分的“改寫重修”。同時，其價格區間也由此前的8.28-11.28萬元下探至7.98-11.28萬元，以求進一步提升自身市場競爭力。那么接下來，我們的任務就是從新陽光七款配置車型中為廣大消費者挑選出最具性價比的一款。

    新款陽光外觀設計中的變化主要體現在了車頭部分，鮮明的“X”前臉線條將中網、下部進氣格柵、大燈與前霧燈分割成了獨立的局部結構，而卻又在視覺效果上形成了一個立體感十足的有機整體。格柵條輻的精簡、下部格柵與霧燈輪廓中鍍鉻材質的出現以及燈組樣式的改造，都使新陽光面部的細節刻畫得到了不小的提升。

    新款陽光的車身尺寸在老款基礎上有所變化，長度增加30mm，而高度則降低了3mm，不過這些數字上的增減也僅僅是由其外觀改造帶來的細小差距，對車內空間并不會形成實際的影響。從側面視角來看，新款陽光與老款車型基本保持了一致，身形依舊是簡潔而圓潤。但中高配車型采用的新型輪轂樣式成為了不小的亮點，這款“Y”字型雙六輻鋁合金輪轂顯然為新車增添了更多個性化的風格元素。

    黑色保險杠護板與牌照框上方的鍍鉻裝飾，顯而易見的變化并不是新款陽光車尾設計中的全部改進內容，中高配車型所裝配的三點式倒車雷達才是此次改款設計中的重點，對于大多數家庭購車者來說這項配置的實用性不言而喻。

    在模具并沒有大改的前提下，新款陽光的內飾還是給予了人們耳目一新的感受。中控臺保持了以往立體化的對稱式布局，但在闊別了平滑和圓潤的造型，進而融入了更多線條和曲面的結合之后，時尚與典雅的質感又在新陽光的車內重獲體現。此外終于榮升至緊湊級標準的，與日產軒逸和騏達車型款式相同的三輻式方向盤也為新陽光內飾氛圍的提升立下了汗馬功勞。

    新陽光的動力總成沿用了老款組合，帶有雙C-VTC可變氣門正時技術的1.5L自然吸氣發動機，最大功率82kW（112Ps）/5600rpm，最大扭矩139N·m/4000rpm。與之匹配的變速箱依舊有MT手動與CVT無級變速箱兩種選擇。底盤方面，前麥弗遜式獨立懸架與后扭力梁式非獨立懸架的設定在新陽光的身上也并未發生變化。