由于2.0L車(chē)型傳動(dòng)系統(tǒng)的更替,改款指南者兩種排量車(chē)型之間的差距也不再單單體現(xiàn)于發(fā)動(dòng)機(jī)的功率數(shù)據(jù)和車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)形式上,而是在整體的性能表現(xiàn)中呈現(xiàn)出一種兩極分化的態(tài)勢(shì)。對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō),這種鮮明的產(chǎn)品特性也恰恰迎合了他們更有針對(duì)性的選擇取向。
2.0L車(chē)型配置解析
| 2014款改款指南者 2.0L兩驅(qū)進(jìn)取版主要配置 | ||
| 主/副駕駛安全氣囊 | 前后排頭部氣囊 | ABS防抱死 |
| 制動(dòng)力分配 | 剎車(chē)輔助 | 牽引力控制 |
| 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng) | 電動(dòng)天窗 | 多功能真皮方向盤(pán) |
| 定速巡航 | 前排座椅高低調(diào)節(jié) | 后排座椅靠背角度調(diào)節(jié) |
| 前/后排電動(dòng)車(chē)窗 | 電動(dòng)可加熱后視鏡調(diào)節(jié) | 后排隱私玻璃 |
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入門(mén)級(jí)2.0L兩驅(qū)進(jìn)取版(22.19萬(wàn)元),作為14款兩驅(qū)運(yùn)動(dòng)版的替代者,在車(chē)型配置上并無(wú)明顯變化,包括主/副駕駛安全氣囊、前后排頭部氣囊、ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助、牽引力控制和車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)在內(nèi)的安全操控配置體現(xiàn)出了指南者較高的安全保障系數(shù)。此外,電動(dòng)天窗、多功能真皮方向盤(pán)、定速巡航、前排座椅高低調(diào)節(jié)、后排座椅靠背角度調(diào)節(jié)、前/后排電動(dòng)車(chē)窗、帶加熱功能的電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡以及后排隱私玻璃的標(biāo)配入列也大幅提升了車(chē)輛的舒適性和人性化程度。
| 2014款改款指南者 2.0L兩驅(qū)進(jìn)取版與兩驅(qū)精英版主要配置差異 | ||
| 車(chē)型 | 2.0L兩驅(qū)進(jìn)取版 | 2.0L兩驅(qū)精英版 |
| 售價(jià) | 22.19萬(wàn)元 | 24.49萬(wàn)元 |
| 18寸輪轂 | 17寸輪轂 | ● |
| 前排側(cè)氣囊 | - | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | - | ● |
| 真皮坐椅 | - | ● |
| 座椅腰部支撐 | - | ● |
| 主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● |
| 前排座椅加熱 | - | ● |
| 中控液晶屏幕 | - | ● |
| 9喇叭Boston Acoustic揚(yáng)聲器 | - | ● |
| 自動(dòng)空調(diào) | - | ● |
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在取消了23.09萬(wàn)元(14款兩驅(qū)都市版)這一價(jià)位車(chē)型之后,2.0L排量車(chē)型中就僅存售價(jià)24.49萬(wàn)元的兩驅(qū)精英版(14款為兩驅(qū)豪華版)一款高配車(chē)型。兩車(chē)價(jià)格相距2.3萬(wàn)元,配置差異為18寸輪轂(進(jìn)取型為17寸)、前排側(cè)氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、真皮座椅、座椅腰部支撐、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、中控液晶屏幕、9喇叭Boston Acoustic揚(yáng)聲器和自動(dòng)空調(diào)。顯然,在兩驅(qū)進(jìn)取型的基礎(chǔ)之上,精英版的乘坐舒適性方面得到了重點(diǎn)強(qiáng)化,介于改款之后2.0L指南者的性能特點(diǎn),以城市道路為主戰(zhàn)場(chǎng)的它將更加側(cè)重于車(chē)輛的經(jīng)濟(jì)與實(shí)用性,因此,這一系列的配置升級(jí)也與其新的產(chǎn)品定位十分契合。
2.4L車(chē)型配置解析
| 2014款改款指南者 2.4L四驅(qū)舒適版主要配置 | ||
| 主/副駕駛安全氣囊 | 前后排頭部氣囊 | ABS防抱死 |
| 制動(dòng)力分配 | 剎車(chē)輔助 | 牽引力控制 |
| 車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng) | 電動(dòng)天窗 | 多功能真皮方向盤(pán) |
| 定速巡航 | 前排座椅高低調(diào)節(jié) | 后排座椅靠背角度調(diào)節(jié) |
| 前/后排電動(dòng)車(chē)窗 | 電動(dòng)可加熱后視鏡調(diào)節(jié) | 后排隱私玻璃 |
| 前排側(cè)氣囊 | 真皮坐椅 | 自動(dòng)空調(diào) |
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改款之后的2.4L排量車(chē)型,價(jià)格區(qū)間同樣維持在24.59-28.09萬(wàn)元,反映到舒適版車(chē)型上的變化是與對(duì)應(yīng)的老款車(chē)型(四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版)相比,其增加了前排側(cè)氣囊、真皮座椅和自動(dòng)空調(diào),其余功能配置則可參照2.0L兩驅(qū)進(jìn)取型。憑借此舉2.4L四驅(qū)舒適版的性?xún)r(jià)比和競(jìng)爭(zhēng)力也得到了進(jìn)一步的提高。
| 2014款改款指南者 2.4L四驅(qū)舒適版與四驅(qū)豪華版主要配置差異 | ||
| 車(chē)型 | 2.4L四驅(qū)舒適版 | 2.4L四驅(qū)豪華版 |
| 售價(jià) | 24.59萬(wàn)元 | 26.99萬(wàn)元 |
| 18寸輪轂 | 17寸輪轂 | ● |
| 胎壓監(jiān)測(cè)裝置 | - | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● |
| 主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié) | - | ● |
| 前排座椅加熱 | - | ● |
| 9喇叭Boston Acoustic揚(yáng)聲器 | - | ● |
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在跳過(guò)了25.89萬(wàn)元(14款2.4L 四驅(qū)蛇行珍藏版已停產(chǎn))的價(jià)位段之后,2.4L四驅(qū)豪華版(26.99萬(wàn)元)用2.4萬(wàn)元的價(jià)差換來(lái)了18寸輪轂(舒適型為17寸)、胎壓監(jiān)測(cè)裝置、腰部支撐調(diào)節(jié)、主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱和9喇叭Boston Acoustic揚(yáng)聲器。考慮到2.4L車(chē)型在用車(chē)需求上除滿(mǎn)足日產(chǎn)城市道路的行駛?cè)蝿?wù)外,還將經(jīng)受一些輕度越野的非鋪裝路面考驗(yàn),所以胎壓監(jiān)測(cè)裝置的實(shí)用性就顯得尤為突出。至于其余各項(xiàng)功能的添置,則道理等同于2.0L精英版車(chē)型,主要是著眼于提升乘客的乘坐舒適性。
| 2014款改款指南者 2.4L四驅(qū)豪華版與四驅(qū)豪華導(dǎo)航版主要配置差異 | ||
| 車(chē)型 | 2.4L四驅(qū)豪華版 | 2.4L四驅(qū)豪華導(dǎo)航版 |
| 售價(jià) | 26.99萬(wàn)元 | 28.09萬(wàn)元 |
| 中控液晶屏幕 | - | ● |
| 倒車(chē)視頻影像 | - | ● |
| GPS導(dǎo)航 | - | ● |
| 藍(lán)牙電話(huà) | - | ● |
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頂配2.4L四驅(qū)豪華導(dǎo)航版依舊在2.4L四驅(qū)豪華版的基礎(chǔ)上增加了中控液晶屏幕、倒車(chē)視頻影像、GPS導(dǎo)航和藍(lán)牙電話(huà)功能,為此,消費(fèi)者需要多加支付1.1萬(wàn)元的價(jià)差。盡管這幾項(xiàng)配置都不同程度的為駕駛者帶來(lái)了更優(yōu)秀的功能品質(zhì),但2.4L四驅(qū)豪華導(dǎo)航版28.09萬(wàn)元的售價(jià)還是與消費(fèi)者心中的實(shí)惠二字存有距離。
總結(jié):通過(guò)尋求改變來(lái)更好的滿(mǎn)足市場(chǎng)需求是車(chē)型改款的主要目的之一,14款改款指南者正是通過(guò)技術(shù)應(yīng)用與產(chǎn)品布局的調(diào)整滿(mǎn)足了不同目標(biāo)人群對(duì)車(chē)輛的不同使用需求。車(chē)型推薦方面2.0L精英版在舒適與經(jīng)濟(jì)性?xún)煞矫娑季哂邢喈?dāng)出色的配置基礎(chǔ),但如果你認(rèn)為豐厚的配置內(nèi)容不如更強(qiáng)勁的動(dòng)力和一套四驅(qū)系統(tǒng)更具吸引力的話(huà),那么價(jià)位臨近的2.4L四驅(qū)舒適型絕對(duì)是不二之選,它的獲勝秘訣則是廣大消費(fèi)者對(duì)實(shí)惠二字最通俗的理解——“加量不加價(jià)”。
說(shuō)到尼桑,大家對(duì)于軒逸和GT-R的性能可能會(huì)爭(zhēng)論不休。但是有一樣?xùn)|西是大家看法一致的,那就是——日產(chǎn)的大沙發(fā)!現(xiàn)在正式上市的小弟n6,你可以說(shuō)扭力梁不行,輪轂不好看,大燈沒(méi)有n7的科技感強(qiáng),但是座椅這一塊,絕對(duì)沒(méi)得說(shuō)。
剛剛,鄭州日產(chǎn)鋒坦正式上市,16.99萬(wàn)起的4驅(qū)標(biāo)配價(jià)令皮卡市場(chǎng)再掀波瀾。汽油、柴油、插混3種動(dòng)力版本,讓不少車(chē)友犯了選擇困難癥。作為在中國(guó)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造的全球化皮卡,鋒坦兼顧商用、家用和越野多場(chǎng)景使用需求,它到底該怎么選?咱們一起來(lái)看看。
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11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
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