[XCAR 導購 原創]
國內乘用車市場進入“微增長”以來，SUV是唯一逆勢大幅增長的車系，自主品牌更是將現有的技術與重點付諸于SUV產品之中，并憑借其實惠的價格以及不錯的空間表現等特征爭奪份額。本文我們再次將范圍縮小，將價位定在自主SUV中都算得上便宜的3款車型，以下為您逐一解讀。
●一汽森雅S80：6.79-8.89萬元
森雅品牌源自多功能車平臺 宜商宜家的產品特點得到了最大化體現，森雅S80全車系6.79萬元的起售價格，僅比一般的微面略高一籌，并提供5座和7座兩種選擇，價格與承載能力令其成為了微面升級的一個不錯選擇。
外觀方面，森雅S80去年推出的2013款車型延續了老款的整體輪廓，改變只在如反光鏡等一些細節之處，跨界風格依舊是這款自主SUV想要展示給廣大消費者的核心特質。另外在細節方面，帶透鏡的前大燈以及LED轉向燈等，讓我們看到更高價位車型均不具備的配置。
內飾作為2013款森雅S80最大改變之處，新款車型帶來了新的轎車化內飾布局，各區域均進行了設計改進，偏重舒適的整體風格，在我們同事首次試駕時的文章中就得到了很高的評價。除了新的布局，材質與工藝在成本范圍內得到了一定的提升。
森雅S80每個配置車型均提供5座和7座可選，兩種座椅布局之間差價也是統一的2000元，其平滑的車頂輪廓為前兩排乘客提供了不錯的頭部空間，僅與一般緊湊級轎車相當的2655mm軸距，其分配方式更為注重日常使用率高的第二排，第三排則以合適的靠背仰角彌補了空間上的不足。
2013款森雅S80取消了老款的1.3L車型，全系一律搭載由大發提供的1.5L DVVT汽油機，提供5擋手動與4擋自動兩款變速箱，其中4AT版本除了高速行駛轉速難以降低的先天不足外，換擋的平順性與響應時間均可圈可點，相較于一些自主品牌常見的自然吸氣發動機+4AT組合，調校方面算得上不錯的案例。
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
112025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
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