廣汽三菱帕杰羅·勁暢
售價區間:20.88-30.88萬元
廣汽三菱帕杰羅·勁暢的前臉改動不大,但這已經是車輛外觀方面與進口版最大的差異之處。進口版中網采用的“布雷臉”一直被國內消費者所詬病,國產后進行了簡化,同時結合了三菱SUV最新的家族設計。較為遺憾的是,像倒車雷達這種如今看來極為普遍的配置并未標配。
如果說廣汽三菱帕杰羅·勁暢的外觀還是能從細節辨識與進口版的差異,那么在內飾部分二者就幾乎是一模一樣了,內飾設計一切從簡,無論從造型、用料和布局都是從進口版直接移植過來的,較為平庸的中控通過加入一些銀色/仿桃木飾板點綴,三幅式真皮方向盤集成了多功能按鍵為全系標配,這也是沿襲了進口版的配置。
廣汽三菱帕杰羅•勁暢新增2.4L入門級版本,搭載三菱4G64S4M發動機,最大功率101kW/5250rpm,最大扭矩205Nm/4000rpm,此款發動機廣泛應用在國內的多款SUV上,只是調校有所不同。3.0L排量車型搭載了6B31全鋁發動機,是一款經過全新調校的輕量化緊湊型發動機,最大功率可達185kW/6000rpm。該發動機使用了三菱的氣門正時電子控制系統MIVEC,使發動機在低轉速時能輸出更大的扭矩,最大扭矩310Nm/4000rpm。
點評:官方將廣汽三菱帕杰羅·勁暢定位商務越野SUV,盡管PAJERO承載了無數越野賽事的榮耀,但廣汽三菱帕杰羅·勁暢本來與之并沒有太多的血統繼承。另外從與時俱進的角度來看,國產后實質性的改動極小,整車各方面都有一定的提升空間,如果只為了獲取更廣的受眾而提出商務的口號實在有點偏離它的屬性,如今其優勢在于國產后更低的售價了。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。