[XCAR 導購 原創]
前言:在中型SUV的細分市場中,自主品牌車型的占有量可謂屈指可數,但其中卻有著被人們寄予厚望的一款——納智捷大7SUV。它是兩岸車企臺灣裕隆與東風汽車首度聯袂打造的中高級都市SUV車型,獨創“全球首款智慧車型”的產品理念。以大空間、強動力和羨煞旁人的優越配置迅速成為了自主品牌在這個級別市場中的代表作。從2011年9月正式上市至今,歷經近3年的發展歷程,納智捷大7SUV也走到了中期改款的時間節點。這一次,除了在設計層面的不斷優化,豐富的智能科技配置依舊是其新續曲中最響亮的音符。

外觀設計:細節改變活力盡顯
在尺寸上已經跨入中型SUV領域的大7SUV擁有著一個優雅而曼妙的形體,對此那些工作在油泥模型前的設計者們當屬首要功臣。自然流暢的車頂弧度與略帶上揚的雙腰線都是黃金分隔比例下的協調筆觸。細節部位,面積增大的黑色車身包圍讓新大7SUV的越野氣息更加濃郁,而出現在前翼子板的側方轉向燈看似回歸傳統,實則是在引領新的設計潮流。
車尾設計的簡潔舒展,在新款車型中仍有著非常直觀的體現。清晰可見的線條勾勒首先為車尾帶來了年輕活躍的時尚氣息,而燈組內部的結構變化則再度提升了設計感和識別度。同時,尾部下方黑色包圍對自身“領地”的不斷擴張,也讓人們看到了它逐漸張揚的個性轉變。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。