[XCAR 導購 原創]
兩年一度北京車展將至，五花八門的新車展示的新設計、新技術等“光環”，更容易吸引眼球，這也是每逢車展愛卡備受網友關注的一大因素，而對近期打算購車的網友來說，經歷較長時間市場積累的老車型，產品初期的一些問題多次小改款得到了很好的解決，并且店頭也有著不錯的優惠政策。本文的東風雪鐵龍世嘉和上海大眾朗逸，正是以上條件的兩個很好體現，更多詳情接下來逐一為您分解。
外觀對比：世嘉前臉更具層次感 朗逸造型“格式化”
從整車大小來看，世嘉三廂版本和朗逸都是典型的緊湊級車型，軸距同為2610mm，朗逸長度略勝一籌，世嘉在寬度與高度上具有優勢。
| 世嘉對比朗逸-車身參數 | ||
| 車身參數/車型名稱 | 世嘉三廂版 | 朗逸 |
| 長(mm) | 4588 | 4605 |
| 寬(mm) | 1773 | 1765 |
| 高(mm) | 1486 | 1460 |
| 軸距(mm) | 2610 | 2610 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | ||
相比于直觀的車身參數，對于外觀設計的評判則因人而異。世嘉經歷幾次小改款一直保有著平滑流暢的整車勾勒，所有轉角與線條均采用圓滑的過度。從2012款開始出現的懸浮式家族前臉，僅以細節處的小幅調整，就為世嘉車系帶來了更具層次感的整體效果。
朗逸的外觀造型演變至今，雖然依舊由上海大眾自主設計，卻并未脫離大眾品牌“格式化”的設計理念，趨同前臉設計被很多人稱之為“套娃”，相對于世嘉更為平直的整車輪廓，配上干練的線條處理，換來的朗逸三廂版本不刻意突出某一細節的平衡設定。
對于這兩款大家并不陌生的車型，誰的外觀更符合您的審美？歡迎參與以下投票。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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