[原創]

低價布局產品不俗納智捷優6競爭力簡析

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2014-05-06 00:05:31 來源：周航 發布于: 北京

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五、乘坐舒適度與空間表現上佳

優6的真皮座椅采取了軟硬結合設定，中間區域填充柔軟，以保證貼合身體部分的舒適，兩側稍硬區域，則提供了良好的支撐與包裹。模仿飛機頭等艙的“蝴蝶式”頭枕對頭部與頸部有著不錯的固定，后排乘客睡覺無需擔心頭隨著車大幅度的晃動，堵車時兩側凸出的部分還可作為按摩頸部的工具。為車主提供優質乘坐感受，如此不計成本的的做法值得稱贊。

空間方面，后排座椅盡量靠后布置以及前排椅背“削薄”設定，將2720mm軸距這個先天優勢再次放大，換來了堪稱奢侈的腿部空間，而頭頂較大弧度凹槽的設計，也使低矮的車頂沒有成為后排頭部空間的阻礙。而優6擁有遠超同級別任何一款SUV車型的后排空間，卻因后排座椅盡量靠后布置，擠占了一部分后備箱的縱深，低矮的車身也限制了一定的垂直空間，寶馬X4類似設計存在的先天不足在優6上也有所體現。

六、全系配備渦輪增壓發動機

納智捷優6對比解讀-動力參數
車型/動力參數	納智捷優6	本田CR-V	豐田RAV4	福特翼虎
排量	1.8T/2.0T	2.0L/2.4L	2.0L/2.5L	1.6T/2.0T
最大功率(kW)	116/132	114/140	108/132	130/178
最大功率轉速(rpm)	5500	6500/7000	6200/6000	5700/5500
峰值扭矩(N·m)	230/256	190/222	187/234	240/350
峰值扭矩轉速(rpm)	2000-4400/2000-4000	4300/4400	3200-4000/4100	1750-4500/3000
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn

在剛剛過去的北京車展眾多新動力系統中，渦輪增壓發動機占據了絕大多數，優6也成為了順應大趨勢的一份子。它提供與納智捷5相同的兩款動力總成，動力調校略有差異，1.8T配5AT，2.0T搭檔6AT，渦輪增壓器來自三菱的3號渦輪，動力參數在同排量渦輪增壓中并不突出，相比同級別采用自然吸氣發動機的對手，優6在動力性能以及排量稅方面均具備一定的優勢。

【總結】面對人們熟知的品牌以及SUV車型，優6低價布局呈現出的錯位銷售，讓人們看到了納智捷這個國內市場較新品牌的低姿態，同時納智捷品牌“差異化”的核心理念，令優6產品本身的表現并不遜色于同級別任何一款車型。優6價格與產品兩大選車的必要調節，如今均打下了良好的基礎，唯渠道覆蓋尚無法滿足全國所有地區，但如果您所在的城市有納智捷生活館（4S店），那么優6絕對是一個不錯的備選。

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