[XCAR 導購 原創]
隨著80后消費群體購買力的大幅上升,越來越多的車型元素也更向年輕群體的喜好所傾斜,尤其是中級車領域主打運動化特點的產品逐漸受到市場追捧,在今天的文章中我們就為大家帶來三款主流運動化中級車的橫行對比,看看它們之間有哪些異同之處。

新銳志是中級車中最早標榜運動化屬性的代表車型之一,去年迎來最新換代車型之后在外觀方面再一次強化了這一最大賣點,大燈的不規則設計加上在視覺效果被拉寬的上進氣格柵組成了更加犀利前臉造型,另外,由于車頭車尾的重新設計,致使車身的長度有了15mm的增加,而其他數據則與老款車型相同。
與銳志針鋒相對存在的思鉑睿在市場表現方面雖然有所不及,但是對于運動化的屬性卻同樣推崇,作為日本本土版雅閣而引入的思鉑睿在外觀尺寸上更加緊湊線條設計也更加凌厲,新款思鉑睿中網面積有所縮小,同時改為雙橫幅樣式,相比老款更簡潔,也與思鉑睿運動的定位更為契合。下進氣口形狀則由老款的倒梯形改為正梯形;經過重新設計的前保杠樣式較前款顯得更加粗壯兇狠。
另外一款同樣主打運動化元素的新君威相比前兩者更加具有歐系色彩,整體外觀設計的棱角感并沒有特別突出,隨著君威全系車型中期改款的完成,前格柵尺寸有所提升,而鍍鉻條的粗細幅度也更富層次感;“冰藍元素”的大燈透鏡視覺效果更為出色,而前保險杠唇邊的重新設計和大尺寸的霧燈鍍鉻飾條也讓改款君威看上去更具攻擊性。
新銳志在內飾方面的改變并未像外觀一樣體現的顯而易見,不論整體造型還是工藝用料都基本保持了與老款相一致,其中最大的提升在于座椅所采用的歐締蘭面料+真皮組合,這種面料一般會被一些一線奢侈品箱包用作內襯材料。對于質感與摩擦系數的提升有很大幫助。
不得不說相比新銳志,思鉑睿在內飾氛圍的營造上更能凸顯運動屬性,不僅三幅式方向盤手感極佳,在細節的配色及用料上更加考究:紅黑相間的雙色運動座椅,中控金屬色飾板以及擋把上的紅色縫線都更能激起駕駛者的熱情。唯一讓人覺得稍感遺憾的就是整體材質的塑料質感稍微強了一點。
新君威內飾更加注重科技感的打造,中控面板采用啞光處理,觸感很好做工也十分細膩,配合多處電鍍裝飾件整體質感得到了很好的保證,而在改款車型中全新IntelliLink智能交互系統的引入讓改款君威的中控變得簡潔許多,絕大部分的多媒體按鍵都被集成于4.2英寸彩色液晶中控顯示屏中。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。