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主打運動風 銳志/思鉑睿/君威三車對比

第 2/3 頁:運動系中級車對比:空間動力篇
第 1/3 頁:運動系中級車對比:外掛內飾篇第 2/3 頁:運動系中級車對比:空間動力篇第 3/3 頁:運動系中級車對比:配置篇
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    作為中級車而言,空間利用度也是衡量優略的重要標志,通過愛卡汽車空間報告所給出的實際測量值來看,前排頭部空間新君威表現最為突出為1010mm,而后排頭部空間最大值則被銳志以930mm摘得,后排座椅活動范圍以及最大空間值仍然是銳志占據優勢,雖然總整體來說三款車型在中級車范疇中都不突出,但相比之下銳志還是更為出色一些。

 
 寬裕 適中 局促
銳志 空間舒適度:適中
前排頭部空間
970mm
后排頭部空間
930mm
前排腿部空間
850~1090mm
后排腿部空間
620~900mm
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 寬裕 適中 局促
思鉑睿 空間舒適度:適中
前排頭部空間
960mm
后排頭部空間
900mm
前排腿部空間
855~1075mm
后排腿部空間
620~865mm
空間報告詳情>>
 
 寬裕 適中 局促
君威 空間舒適度:適中
前排頭部空間
1010mm
后排頭部空間
900mm
前排腿部空間
890~1150mm
后排腿部空間
600~870mm
空間報告詳情>>

    新銳志在動力方面與老款車型保持一致,同樣主打V6 2.5L/3.0L兩款發動機,輸出數據也沒有變化,變速箱也還是這款發動機的老搭檔,那款6速手自一體變速箱表現的依然盡職盡責。驅動方式上仍舊采用全系后驅的形式,并且在新銳志中還增加了自適應可變懸架系統(AVS)與可變齒輪比轉向系統。

一汽豐田2013款銳志

一汽豐田2013款銳志

    新款思鉑睿曾將老款2.4L發動機進行了升級,提升了進氣流量,并且改變了壓縮比(老款10.5;新款11.5)最大功率由老款的133kW(180Ps)/6500rpm提升為新款的148kW(200Ps)/7000rpm,扭矩由老款的225N·m/4300rpm提升為233N·m/4300rpm。采用四缸發動機的好處還體現在更好的燃油經濟性方面,官方給出的百公里油耗為8.7L。

發動機

東風本田2009款思鉑睿

    新君威方面在傳統自然吸氣發動機的基礎上又開始主推1.6T小排量增壓車型,其最大功率135kW(184Ps)/5800rpm,峰值扭矩235N·m/2200-5600rpm輸出參數相比常規2.4L自然吸氣發動機更加出色, 與1.6T匹配的是型號為6T45的第二代S6六速手自一體變速箱采用更高強度組件的6T45最大承受扭矩由240N·m提升到了315N·m。測試君威1.6T 6AT測試君威1.6T 6AT

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