[XCAR 導購 原創(chuàng)]
熟悉愛卡的網(wǎng)友都知道,我們一直有個體驗欄目叫做七座車實用度調(diào)查,一直是在做MPV以及7座車的空間體驗的。今天之所以改名為商務車實用度調(diào)查,是因為今天的這款商務車——東風風行CM7并非普通七座MPV車型,采用2+2+3座椅布局方式,但其第三排3的出現(xiàn),并非如我們想象中一樣。那么這款以實用性為主的商務MPV空間表現(xiàn)到底如何,能否打動這一細分市場消費者,下面我們詳細體驗一番。

在做空間體驗前,我們來簡單回顧一下東風風行CM7的外觀內(nèi)飾,東風風行CM7借鑒了較多豐田埃爾法的設計元素,尤其在前格柵與前大燈的設計上,大尺寸的前格柵與前大燈很有視覺沖擊力,車身線條也與埃爾法較為相似,車尾設計則為風行自主的設計元素,整體讓人很容易接受。另悉,該車的長寬高分別為5150/1920/1925mm,軸距達到3200mm,車身尺寸上很有優(yōu)勢。
東風風行CM7雖然車頭部分設計風格與埃爾法相似,但不得不承認這樣的設計很耐看,也很容易被大眾所接受。寬大的鍍鉻進氣格柵看上去很夸張,但放在MPV車型上卻十分的和諧,燈組及霧燈的輪廓及下格柵等處也都采用了銀色的鍍鉻設計。
尾部沒有了那么重的模仿痕跡,相比車頭要低調(diào)許多。但是尾燈的造型很獨特,像兩把大錘子分布在車尾兩側(cè)。
內(nèi)飾設計,東風風行CM7仍然有著濃厚的豐田系的設計風格,同時采用了較多仿桃木的裝飾件,中控大面積采用了銀色裝飾面板,讓內(nèi)飾看上去不至于過于老氣,中控臺采用了大尺寸的液晶屏設計,提升了檔次。
動力方面,東風風行CM7或?qū)⒋钶d的是三菱4G69系列的2.4L發(fā)動機,該發(fā)動機具有MPI多點燃油噴射技術(shù)。傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是一臺6速手動變速箱。最大輸出功率:121kW/5250rpm,最大輸出扭矩:210N.m/2800rpm。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。