前面回顧完外觀內(nèi)飾,接下來我們將重點(diǎn)放在東風(fēng)風(fēng)行CM7空間的體驗(yàn),東風(fēng)風(fēng)行CM7采用2+2+3的座椅布局,這樣的布局使得后兩排乘客擁有更寬敞和靈活乘坐空間。
對于一款商務(wù)MPV來說,前排座椅似乎不是大家關(guān)注的重點(diǎn),畢竟它不是注重駕駛樂趣。東風(fēng)風(fēng)行CM7整車座椅使用了柔軟的填充材質(zhì),每個(gè)座椅均配備有扶手,大大降低長途乘坐的疲憊感,此外座椅靈活的操作方式能讓乘客或坐或躺都有個(gè)舒適的姿態(tài)。
第一排乘坐空間
第二排乘坐空間
CM7車身兩邊采用了滑軌門設(shè)計(jì),開啟角度與寬度都是比較大,此外由于車身較高CM7還設(shè)置有迎賓踏板以及燈,整體配置為乘客帶來便捷。
【值得注意的是第三排在使用扶手的時(shí)候?yàn)閮勺珜?shí)際上扶手收起時(shí)從安全帶配備來說第三排基本配置為三座,這個(gè)與一般7座商務(wù)車型設(shè)置所有不同】
整體體驗(yàn)來說,東風(fēng)風(fēng)行CM7在空間的表現(xiàn)是非常令人滿意的,尤其是第二排的獨(dú)立座椅的設(shè)置。讓乘客擁有更好獨(dú)立乘坐空間,此外座椅可旋轉(zhuǎn)的設(shè)置也是同級別少用的,第三排空間表現(xiàn)也是值得表揚(yáng)的,配備有扶手與儲物格。最值得稱贊的是每個(gè)位置都配備有獨(dú)立出風(fēng)口(第二排為可控風(fēng)量出風(fēng)口)。
11月21日廣州車展現(xiàn)場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。