同為頂配車型,觀致3五門版1.6T致臻型與高爾夫7 1.4TSI旗艦版在配置表現上也展現了各自的特點,從外部來看,諸如電動天窗、外后視鏡功能等基礎配置都十分到位,而在燈光方面兩車也都擁有氙氣大燈、日間行車燈、自動頭燈以及大燈清洗,差別體現在觀致3五門版1.6T致臻型多出了提升夜間安全指數的彎道輔助照明,而高爾夫7 1.4TSI旗艦版則擁有在雨天更加實用的感應雨刷。
| 外部配置對比 | ||
| 車型 | 觀致3 5門版 1.6T自動致臻型 | 高爾夫7 1.4TSI自動旗艦型 |
| 電動天窗 | ● | ● |
| 輪胎規格 | 225/45 R18 | 205/55 R16 |
| 氙氣大燈 | ● | ● |
| 日間行車燈 | ● | ● |
| 轉向輔助燈 | ● | - |
| 外后視鏡電動折疊 | ● | ● |
| 感應雨刷 | - | ● |
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內部配置方面兩款車型同樣難分伯仲,在舒適性上都具有真皮方向盤、真皮座椅前排座椅電動調節以及分區控溫自動空調等配置,有所區別的是高爾夫7 1.4TSI旗艦版僅駕駛席為電動座椅調節不過在功能上卻增加了腰部支撐,而觀致3五門版1.6T致臻型則是前排雙座椅電動調節,并且具有更為高級的記憶功能,在行車配置上兩車的主要區別為高爾夫7 1.4TSI旗艦版多增加了前方雷達探頭,在日常駕駛中的安全指數更高。
| 內部配置對比 | ||
| 車型 | 觀致3 5門版 1.6T自動致臻型 | 高爾夫7 1.4TSI自動旗艦型 |
| 真皮方向盤 | ● | ● |
| 多功能按鍵 | ● | ● |
| 定速巡航 | ● | ● |
| 前方雷達探頭 | - | ● |
| 后部雷達探頭 | ● | ● |
| 真皮座椅 | ● | ● |
| 腰部支撐調節 | - | ● |
| 前排座椅電動調節 | ● | ● |
| 前排座椅記憶 | ● | - |
| 分區控溫自動空調 | ● | ● |
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在多媒體方面即便是頂配車型也采用了標配+選裝相結合的方式,除了中控彩色大屏之外,諸如GPS導航、內置硬盤、倒車影像等都需要額外加裝,而觀致3 1.6T致臻型就不存在這個問題,它所使用的人機交互系統搭載了微軟系統,可以通過“觀致逸云”無線連接其他終端設備,進一步擴展車內應用的豐富性。
| 多媒體及科技配置對比 | ||
| 車型 | 觀致3 5門版 1.6T自動致臻型 | 高爾夫7 1.4TSI自動旗艦型 |
| 中控彩色大屏 | ● | ● |
| GPS導航 | ● | ○ |
| 藍牙車載電話 | ● | ● |
| 倒車影像 | ● | ○ |
| 無鑰匙啟動系統 | ● | ● |
| 發動機啟停技術 | - | ● |
| 自適應巡航 | - | ○ |
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科技化配置這個選項上無疑是高爾夫7占據優勢,包括無鑰匙啟動系統、發動機自動啟停功能以及自適應性巡航都可以按照車主的自身需求加裝,不過稍顯令人遺憾的是大眾完善的自動泊車功能還是沒有出現在這一代的國產版本車型中。
總結:通過此次針對觀致3五門版與高爾夫7的對比不難看出,作為挑戰者姿態出現的觀致3五門版表現可圈可點,尤其是在外部條件上已經具備了挑戰標桿的資本,而且在配置的豐富程度與完善性上也沒有落得下風,多媒體方面的突出表現讓人印象深刻,當然對于一個新品牌來說,除了產品本身素質之外經銷商建設和售后服務的完善也相當重要,在這方面觀致未來的路還很長。
| 對比車型購車費用 | ||
| 車型 | 觀致3 5門版 1.6T自動致臻型 | 高爾夫7 1.4TSI自動旗艦型 |
| 總價: | 194,313 | 206,479 |
| 裸車價: | 171,900 | 182,900 |
| 購置稅: | 14,692 | 15,632 |
| 上牌費: | 500 | 500 |
| 車船使用稅: | 420 | 420 |
| 交強險: | 950 | 950 |
| 商業保險費用預估: | 5,851 | 6,077 |
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11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。