車(chē)型三:2013款 北京奔馳C級(jí)
售價(jià)范圍:31.50-46.80萬(wàn)
換代時(shí)間:2014年 7月
全新?lián)Q代奔馳C將于本月內(nèi)正式上市,就在不久前已經(jīng)爆出37萬(wàn)的起售價(jià)并不算低,并且可以預(yù)想新車(chē)型的售價(jià)應(yīng)該會(huì)堅(jiān)挺一段時(shí)間,很顯然相比新車(chē)型,現(xiàn)款奔馳C的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)不言而喻,從32地區(qū)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)看,除了無(wú)現(xiàn)車(chē)地區(qū)之外基本都給出了5-10萬(wàn)元的優(yōu)惠,甩貨力度可見(jiàn)一斑。
| 奔馳C級(jí) | ||||
| 城市 | 指導(dǎo)價(jià)格 | 優(yōu)惠價(jià)格區(qū)間 | 其他優(yōu)惠 | 現(xiàn)車(chē)情況 |
| 北京市 | 31.50- 46.80萬(wàn)元 | 5萬(wàn)--10萬(wàn) | 無(wú) | 有現(xiàn)車(chē) |
| 天津市 | 0-15.00 | 無(wú) | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 濟(jì)南市 | 5萬(wàn)-13萬(wàn) | 無(wú) | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 青島市 | 0-11萬(wàn) | 無(wú) | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 石家莊市 | 無(wú) | 無(wú) | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 太原市 | 無(wú) | 7萬(wàn)元禮包 | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 鄭州市 | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú)現(xiàn)車(chē) | |
| 呼和浩特 | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú)現(xiàn)車(chē) | |
| 沈陽(yáng)市 | 5.7萬(wàn)-9萬(wàn) | 無(wú) | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 大連市 | 無(wú) | 無(wú) | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 長(zhǎng)春市 | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú)現(xiàn)車(chē) | |
| 上海市 | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú)現(xiàn)車(chē) | |
| 南京市 | 無(wú) | 送保養(yǎng)禮包 | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 蘇州市 | 5萬(wàn)-8萬(wàn) | 無(wú) | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 杭州市 | 5萬(wàn)-11.2萬(wàn) | 五 | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 寧波市 | 3萬(wàn)-10萬(wàn) | 無(wú) | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 武漢市 | 1萬(wàn) | 無(wú) | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 合肥市 | 無(wú) | 購(gòu)車(chē)送豪華禮包 | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 南昌市 | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú)現(xiàn)車(chē) | |
| 廣州市 | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú)現(xiàn)車(chē) | |
| 福州市 | 無(wú) | 暫無(wú) | 無(wú)現(xiàn)車(chē) | |
| 廈門(mén)市 | 無(wú) | 無(wú) | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 泉州市 | 0-6.5萬(wàn) | 無(wú) | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 南寧市 | 無(wú) | 無(wú) | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 重慶市 | 2萬(wàn)-5萬(wàn) | 無(wú) | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 成都市 | 5萬(wàn)--10萬(wàn) | 無(wú) | 少量現(xiàn)車(chē) | |
| 貴陽(yáng)市 | 2萬(wàn)-10萬(wàn) | 無(wú) | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 昆明市 | 無(wú) | 無(wú) | 無(wú)現(xiàn)車(chē) | |
| 西安市 | 無(wú)-5萬(wàn) | 無(wú) | 無(wú)現(xiàn)車(chē) | |
| 蘭州市 | 無(wú) | 無(wú) | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 深圳市 | 無(wú)-3萬(wàn) | 無(wú) | 有現(xiàn)車(chē) | |
| 東莞市 | 無(wú) | 訂金五萬(wàn)提車(chē)30天 | 無(wú)現(xiàn)車(chē) | |
在經(jīng)歷了2011年度改款之后,奔馳C相比之前老款外觀有著顯著變化,新款奔馳C級(jí)轎車(chē)在定位上更加偏向運(yùn)動(dòng)范兒,看起來(lái)更加年輕化。老款的圓形霧燈被全新的LED日間行車(chē)燈所取代,大燈組也因?yàn)樾碌腃字型示寬燈和橫排LED轉(zhuǎn)向燈而顯的更加時(shí)尚動(dòng)感。經(jīng)典的百葉窗式的前格柵,以及整體車(chē)身尺寸。這些C級(jí)經(jīng)典的元素依然在新款車(chē)型上得以體現(xiàn)。
相對(duì)于外觀局部的變化,新C級(jí)在內(nèi)飾的改變可以說(shuō)是脫胎換骨。另外,新C級(jí)內(nèi)飾還大量借鑒了新CLS級(jí)車(chē)型的新鮮元素,比如方向盤(pán)上的造型、多功能按鈕的布置樣式,在中控臺(tái)上最大的變化是來(lái)自液晶顯示屏的改變,由原來(lái)滑動(dòng)內(nèi)藏式設(shè)計(jì)改為了現(xiàn)在的外露式,整體融合程度大幅提升。
| 寬裕 適中 局促 奔馳C級(jí) 空間舒適度:局促 前排頭部空間 空間報(bào)告詳情>>960mm 后排頭部空間 890mm 前排腿部空間 910~1150mm 后排腿部空間 520~770mm |
2013款奔馳C依然搭載了1.8T CGI渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。其中1.8T CGI渦輪直噴發(fā)動(dòng)機(jī)分為了兩種不同的調(diào)校,一款為最大功率為135千瓦,270牛米(C200型);另一款則被調(diào)校到了150千瓦,310牛米(C260型),這也是C級(jí)主推的兩款車(chē)型。而變速器方面則全部換裝全新7G-TRONIC PLUS變速箱。
配置方面奔馳C著重提升了安全系統(tǒng)方面,改款后的新C級(jí)全系都標(biāo)配了注意力警示系統(tǒng)(ATTENTION ASSIST)以及保持輔助制動(dòng)功能(HOLD)。還配置了主動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)。此外在新C260、C300車(chē)型上也裝備了為中國(guó)市場(chǎng)量身打造的Linguatronic多媒體中文語(yǔ)音控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)具有學(xué)習(xí)功能,能識(shí)別個(gè)人獨(dú)特的發(fā)音、聲調(diào)和節(jié)奏。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車(chē)了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國(guó)內(nèi)更專(zhuān)注純電市場(chǎng),為了更貼合中國(guó)消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說(shuō)實(shí)話作為F1車(chē)迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒(méi)太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來(lái)的車(chē),它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬(wàn)元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來(lái)的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。