中間配置最劃算 馬自達CX-7購車手冊

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    2014年7月30日，一汽馬自達國產Mazda CX-7宣布正式上市。本次上市的車型包含兩款動力配置，一款是2.5L自然吸氣發動機、一款是2.3L渦輪增壓發動機，其中2.3T這款引擎將是新車最大的亮點。

    國產CX-7的售價區間為：19.98-27.38萬元，一共有五款車型，其中三款搭載2.5L自然吸氣發動機、兩款搭載2.3L渦輪增壓發動機，采用2.5L自然吸氣發動機的車型均為配5速自動變速箱的前驅版本，2.3T的兩款車則使用了6速自動變速箱和四驅系統。具體哪款配置的車型更值得購買請詳見后面的分析。

    CX-7可選顏色：

    國產CX-7車型介紹：

    一汽馬自達CX-7也就是國產馬自達CX-7，在外觀設計上與之前已經在國內銷售的進口版車型保持一致，延續了馬自達對于CX-7跑車化SUV的設計。低車身、前傾姿態、大型輪罩等設計使國產CX-7在多年以后仍然擁有出眾的外觀造型，只不過可能由于對之前的進口CX-7審美疲勞，我們沒有覺得國產CX-7那么驚艷。

    國產馬自達CX-7的車身長寬高分別為4705/1872/1645mm，軸距為2750mm。與目前國內市場的幾款主流競爭對手相比，國產CX-7的 車身更長、更寬，同時在軸距方面也有一定的優勢，但更低的車身配合65.5°的前擋風玻璃傾斜角度，使其的風阻系數達到了同級最低的0.34。

    來到車內，國產CX-7同樣維持了與進口版車型相同的設計。全黑內飾配色搭配“屋檐式”的雙層中控臺設計很好地突出了馬自達一直所追求的運動感。三幅式多功能方向盤也保持了馬自達一貫的出色手感，而類似跑車式設計的炮筒式儀表盤也讓駕駛員多了一分駕駛欲望。

    最終要說一說CX-7上這臺2.3T發動機，它曾經被用于馬自達高性能車型Mazda6 MPS，并且連續三年獲得了沃德十佳發動機的稱號。雖然這臺2.3T發動機有著不錯的賬面數據，但實際開起來并不會給人一種暴躁的感覺，相反其動力輸出的平順性會讓駕駛員誤以為這是一臺自然吸氣發動機。

    從上表中可以看出，CX-7的特殊配置并不算多，在同級車中甚至顯得有些寒酸。馬自達似乎一直將注意放在了駕駛者的體驗上，在發動機、變速箱、轉向、懸掛機構上下了更多的功夫，以至于忽略了車內配置對乘員感官體驗的影響。不過值得肯定的是CX-7全系在安全配置上都一致，沒有搞安全配置差異化。