[原創]

改頭換面愛卡靜態評測馬自達昂克賽拉

2039 大圖 27

2014-08-14 00:00:00 來源：張鵬 發布于: 北京

第 1/3 頁：漆面測試: 第 1/3 頁：漆面測試第 2/3 頁：噪音及鈑金工藝第 3/3 頁：座椅舒適度及空間表現

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[XCAR 導購原創]

馬自達在繼CX-5，ATENZA 阿特茲之后，新一代Mazda3 Axela昂克賽拉強勢襲來。昂克賽拉作為倍受年輕消費者喜愛的馬自達3的換代車型，全新家族式“魂動”設計理念，配上馬自達全新開發的創馳藍天技術的運用必將會帶來更好的營銷效果。

沒有猛烈的加速剎車測試，沒有激烈的繞樁駕駛，遠遠看去靜靜停在那里的全新馬自達3 昂克賽拉似乎更加漂亮，“魂動”設計理念的車身線條別有一番韻味。今天有幸用一天的時間和昂克賽拉深度接觸，筆者將對昂克賽拉進行一次深度剖析，至于動力、操控方面暫且不表。

■昂克賽拉漆面厚度測試

測試漆面厚度我們使用的是磁性檢測儀，它可以探測從探頭到金屬表面之間的非磁性物質的厚度，對于我們的測試就是油漆的厚度。漆面測試我們一共取車輛的五個位置進行測試：引擎蓋、車頂、左前門、右后翼子板、尾門。每個測試位置取五個采樣點，計算平均值。測試結果昂克賽拉的漆面厚度基本上令人滿意，其中前車門的漆面厚度較厚。

昂克賽拉漆面厚度測試數據
結構部位	測試平均數據（單位um）
發動機倉蓋	128um
前翼子板	131um
前車門	143um
后車門	126um
后翼子板	120um
后尾箱蓋	136um
車頂	127um
整體漆面厚度平均值	130um
愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn

漆面測試標注顏色對應表
粉紅色	紫色	橙色	綠色	檸檬黃	藍色
發動機蓋	后翼子板	車門	前翼子板	尾箱蓋	車頂
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