推薦車型:奧迪Q5 40 TFSI 進取型
指導價(萬元):38.36
奧迪國產(chǎn)最早,市場保有量較大,奧迪Q5則占盡了國產(chǎn)優(yōu)勢,次低配車型Q5 40TFSI進取型指導價僅38.36萬元,加上北京市場上大幅的優(yōu)惠,實際售價甚至不足34萬元(35 TFSI標準型雖為最便宜的入門車型,但采用手動變速箱,對很多消費者而言缺乏實際意義)。無論指導價還是市場實際售價,都是四款車型中最低的,加上奧迪在中國強大的品牌影響力,銷量之王足以證明其在這個級別中的標桿地位。
除了采用S line外觀套件的動感型和采用越野風格包的豪華型以外,其余的三款低配車型外觀相差很小,最大的區(qū)別來自輪圈樣式的不同。
Q5的配置設(shè)定更貼近國外的做法,入門級的進取型擁有很誘人的價格,算上優(yōu)惠也就30萬出頭,但是配置相對而言也比較低,但豐富的選裝配置,使客戶可以根據(jù)自己的需求進行選裝。比如,有的朋友覺得換擋撥片和前雷達沒用,那么就可以只選裝后倒車雷達和普通的多功能方向盤。
作為入門級車型,Q5 進取型實際上已經(jīng)標配了很多不錯的配置。外觀方面,燈光系統(tǒng)采用一體式氙氣大燈,可自動調(diào)整燈光范圍,并配有獨立LED日間行車燈和大燈清洗裝置,標配全景天窗和綠色隔熱玻璃。內(nèi)部配置方面,進取型標配自動空調(diào)、自動駐車、發(fā)動機啟停系統(tǒng)、能量回收系統(tǒng)、側(cè)氣囊、頭部氣囊等配置。在駕控感受上與高配車型一致,燈光配置更是優(yōu)于GLK 260的鹵素大燈。
除去一款手動車型,國產(chǎn)Q5共有5款車型,搭載相同的2.0T發(fā)動機和8速手自一體變速器。豐富的選裝配置為消費者提供了極大的選擇空間。
小結(jié):初看上去,Q5入門級進取型給人配置較低的感覺,但仔細分析下來它不僅在某些方面優(yōu)于同級別車型,而且給客戶更多的選擇空間。當然,一款車型也不可能適合所有人,對于喜好真皮座椅、導航的朋友來說,進取型并不是他們的菜。但對于很多朋友來說,進取型已經(jīng)完全夠用了。
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