[XCAR 導購 原創(chuàng)]
前言:對于購車族中的年輕消費群體而言,兩廂運動型轎車有著不小的吸引力。標榜個性并非人們選擇兩廂運動型轎車的唯一目的,很多時候也體現著購車者的用車觀念。中秋小長假剛剛結束的你是否已經打起精神迎接新的工作了呢?今天我們就為大家推薦四款售價15萬元左右的兩廂運動型轎車,正準備購車的朋友可以借著“金九銀十”的好時機參考一下。
推薦車型(一):長安福特——新福克斯兩廂
售價區(qū)間:11.99-16.29萬元
新福克斯最核心的屬性就是“突破”。相比經典福克斯,新福克斯帶來了完全不同的視覺感受,流暢的車身線條營造出了強烈的整體感,加之不規(guī)則的前大燈與夸張的倒梯形前進氣格柵組成的前臉等細節(jié)亮點,是其上市之初人們最多的反饋,這最終也成為了它賣點之一。
新福克斯的外觀設計上有一點不得不說的就是其采用了進氣格柵主動關閉系統,通過多達15種不同姿態(tài)的調節(jié)方式為冷卻系統與發(fā)動機降溫,在緊湊級車型中應用這項技術新福克斯算是第一個。
新福克斯的內飾同外觀風格保持一致,主要以強調運動化與科技感為中心思想,方向盤與座椅都充滿了運動風格,而中控的線條則充斥著棱角感,前衛(wèi)的設計也博得了很多年輕消費者的歡心,而在內飾用料與工藝上新福克斯仍然十分慷慨,所有可能在事故中危害乘客的部分都采用了軟性材質。高配車型中同樣采用了鋼琴漆提升內飾質感。
新福克斯的軸距在數據上僅比老款車型增加了8毫米,但實際的表現在經過重新的優(yōu)化設計后,明顯要比老款車型更出色。內部的儲物格設計同樣經過了重新考量,除了四個車門、手套箱以及中央扶手箱和中央通道上的杯架之外,新福克斯還具備后排中央扶手,上面同樣提供了杯架,副駕車門空出來的部分和后排座椅兩側都安排了小儲物格,方向盤左側隱藏式的儲物格也比我們常見的設計更大。
動力方面,新福克斯提供1.6L與2.0L兩款發(fā)動機,具備雙可變氣門正時的1.6L發(fā)動機最大輸出功率可達92kW(125PS),最大扭矩159Nm,2.0L直噴發(fā)動機則可提供125kW(170PS)的功率輸出和202Nm的扭矩輸出,相比同級別選用渦輪增壓發(fā)動機的車型,動力表現方面并不遜色。與發(fā)動機匹配的5擋手動與6擋雙離合變速箱也都經過了上市至今的市場驗證。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優(yōu)惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統。而這次發(fā)布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規(guī)則。