啟辰晨風(fēng)根據(jù)配置不同有兩個(gè)選擇,其中高配的領(lǐng)航版相比領(lǐng)風(fēng)版在售價(jià)方面高出了0.9萬(wàn),而在配置表現(xiàn)上相對(duì)也要豐富許多,外部配置上增加鋁合金輪圈、外后視鏡加熱以及電動(dòng)折疊,舒適性方面具有真皮方向盤(pán)、方向盤(pán)加熱、真皮座椅以及座椅加熱等使用功能,而像中控彩色大屏、倒車(chē)影像以及多功能按鍵等也為日常駕駛提供了更多的便利。很顯然相比0.9萬(wàn)的增幅領(lǐng)航版的配置表現(xiàn)更加具有性價(jià)比。
| 啟辰晨風(fēng)配置差異 | ||
| 車(chē)型 | 領(lǐng)風(fēng)版 6.6KW | 領(lǐng)航版 6.6KW |
| 差價(jià) | +0.9萬(wàn) | |
| 鋁合金輪轂 | -- | ● |
| 外后視鏡加熱 | -- | ● |
| 外后視鏡電動(dòng)折疊 | -- | ● |
| 真皮方向盤(pán) | -- | ● |
| 多功能按鍵 | -- | ● |
| 方向盤(pán)加熱 | -- | ● |
| 真皮座椅 | -- | ● |
| 前排座椅電加熱 | -- | ● |
| 中控彩色大屏 | -- | ● |
| 倒車(chē)影像 | -- | ● |
| 愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)制表 www.xcar.com.cn | ||
在對(duì)啟辰晨風(fēng)的基礎(chǔ)信息有了一定了解之后讓我們和編輯部的幾位同事一起來(lái)共同聊一聊這款車(chē),他們將對(duì)預(yù)先準(zhǔn)備好的4個(gè)問(wèn)題根據(jù)自身的條件和需求給出答案,千人千面的選擇也更加能貼近真實(shí)消費(fèi)者在實(shí)際選車(chē)時(shí)所要面對(duì)的情況。


最后我們來(lái)總結(jié)一下編輯部各位同事的意見(jiàn),首先大多數(shù)人都認(rèn)可了晨風(fēng)在外觀內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì),認(rèn)為它是時(shí)尚且年輕化的產(chǎn)品,而定價(jià)因素因?yàn)橛辛苏难a(bǔ)貼政策所以還算是在合理范圍之內(nèi),比較受關(guān)注的就是續(xù)航里程,編輯部的同事普遍認(rèn)為175公里的續(xù)航里程還是偏短,尤其是在充電設(shè)施不夠健全的條件下,日常活動(dòng)范圍受限是必須面對(duì)的問(wèn)題。所以晨風(fēng)更加適合有獨(dú)立充電環(huán)境的人群選擇,并且需要與燃油車(chē)型搭配使用才比較合理。
另外對(duì)于晨風(fēng)的認(rèn)可還表現(xiàn)在其電動(dòng)技術(shù)的可靠性方面,尤其是有過(guò)試駕經(jīng)歷的楊?lèi)饘?duì)其整體質(zhì)感與駕駛感受有深刻印象,相比同價(jià)位的電動(dòng)車(chē)有著明顯優(yōu)勢(shì),最后值得一提的是相比普通燃油車(chē)型,電動(dòng)車(chē)牌照的獲得難度相對(duì)要低很多,在諸如北上廣等限購(gòu)城市中都有相應(yīng)的新能源車(chē)型扶植政策,對(duì)于廣大“無(wú)車(chē)一族”來(lái)說(shuō)純電動(dòng)車(chē)可能是一條最容易走通的購(gòu)車(chē)捷徑。
11月21日廣州車(chē)展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車(chē)型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車(chē)還將把ID. ERA概念車(chē)上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車(chē)身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車(chē)軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車(chē)身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車(chē)上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車(chē)差別還挺大的。