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在自主品牌里面,緊湊車市場幾乎是處于混戰的狀態,從2009年開始甚至還有過持續了幾年的多品牌戰略爆發期,直到去年年中,我們可以看到奇瑞推出了轉型的代表作艾瑞澤系列首款車型——艾瑞澤7;今年表現強勢的吉利帝豪EC7也進行了改款,更名新帝豪并懸掛新的品牌車標;加上最近主打配置的比亞迪G5也正式上市,自主品牌這一系列的新車型都有著不錯的性價比,下面我們通過文章詳細了解一番。
| 對比車型 | |
| 車型 | 官方售價(萬元) |
| 比亞迪G5 | 7.59-10.29 |
| 吉利新帝豪 | 6.98-10.08 |
| 奇瑞艾瑞澤7 | 7.59-12.69 |
| 愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn | |
比亞迪G5與比亞迪速銳同平臺打造而來,設計靈感來源于“鷹翼”,前臉采用了多幅鍍鉻的前進氣格柵設計,前大燈組的透鏡以及在霧燈區集成的LED日間行車燈為全系標配,而車尾則采用了兩段組合式尾燈設計,以及雙邊單出的排氣管設計,比亞迪G5的外觀已經逐漸形成比亞迪自主的風格。
| 車型/尺寸 | 長度(mm) | 寬度(mm) | 高度(mm) | 軸距(mm) |
| 比亞迪G5 | 4700 | 1790 | 1480 | 2670 |
| 吉利新帝豪 | 4631 | 1789 | 1470 | 2650 |
| 奇瑞艾瑞澤7 | 4652 | 1825 | 1483 | 2700 |
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新帝豪的前臉設計變化較大,熏黑的盾形中網識別度很高,中間鑲嵌著吉利最新的Logo,同時熏黑的前大燈與近期格柵連成一體,更具視覺沖擊力。車頭下半部采用了貫通式的設計,并且加入了時尚的梯形裝飾件。
艾瑞澤7作為奇瑞艾瑞澤系列的首款車型,其外觀將奠定艾瑞澤系列的家族式設計風格,整體給人的感覺簡潔沉穩,前臉設計很有層次感,更有貼地的感覺。艾瑞澤7的設計由海外設計團隊主導,其中有來自福特、保時捷的主力設計師。提供6種車身顏色選擇。
11月21日廣州車展現場,上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時售價27.99萬元。
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出,屆時,新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身:斷代領先的德系增程動力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗,詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統,賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場,奠定旗艦風范;可靠的德系工藝品質,鑄就旗艦安全。
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間,配合電動可調后座系統,徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米,儲物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長途出行需求。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。