| 動力參數對比表格 | |||
|---|---|---|---|
| 車型/參數 | 比亞迪G5 | 吉利新帝豪 | 奇瑞艾瑞澤7 |
| 發動機類型 | 渦輪增壓 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 發動機排量（L） | 1.5 | 1.5 | 1.6 |
| 最大功率（馬力） | 113kW（154Ps）/5200rpm | 80kW（109Ps）/6000rpm | 93kW（126Ps）/6150rpm |
| 最大扭矩 | 240Nm/1750-3500rpm | 140Nm/4400rpm | 160Nm/3900rpm |
| 變速箱 | 六速手自一體 | CVT無級變速 | CVT無級變速 |
| 前懸架結構 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸掛結構 | 扭力梁式后懸架 | 扭力梁式后懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 助力類型 | 機械液壓助力 | ||
| 輪胎規格 | 205/55 R16（全尺寸備胎） | 205/55 R16（全尺寸備胎） | 205/55 R16（非全尺寸備胎） |
| 整車質保 | 四年或10萬公里 | 四年或15萬公里 | 三年或8萬公里 |
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比亞迪G5共有6款細分車型，所搭載的動力系統均為一臺1.5L排量的直列四缸渦輪增壓發動機，最大功率113kW（154PS），最大扭矩240Nm；依照所匹配的傳動系統的不同，分別是3款手動擋車型（匹配六速手動變速箱）和3款自動擋車型（六速手自一體變速器）。
【比亞迪G5匹配六速手自一體變速器】
新帝豪首次搭載了1.3升渦輪增壓發動機。這臺發動機的最大輸出功率是98kW（133Ps）/5500rpm，峰值扭矩是185Nm/2000-4500rpm。1.5L車型最大輸出功率為80kW（109Ps），峰值扭矩為140N·m。傳動系統方面，與發動機匹配的是6速手動或CVT無級變速器。
【新帝豪匹配比利時Punch(邦奇)CVT無級變速器】
奇瑞艾瑞澤7搭載一臺1.6L發動機，最大輸出功率93kW（126Ps），峰值扭矩160Nm，傳動方面匹配的是5速手動變速箱以及CVT變速箱。搭載5速手動變速箱的車型百公里綜合油耗為7.3L，而搭載CVT無級變速箱的車型百公里綜合油耗為7.6L。
【奇瑞艾瑞澤7匹配自主研發的CVT無級變速器】
小結：總結三款車的設計，比亞迪G5顯得時尚卻稍稍過于花俏，吉利新帝豪延續了穩重的風格，奇瑞艾瑞澤7則是更適合年輕消費者。配置方面，比亞迪G5和吉利新帝豪較為豐富，奇瑞艾瑞澤7在相同區間的配置并沒有優勢，不過由于上市已經有一段時間，所以優惠幅度相對松動一些。比亞迪G5采用了主流的的渦輪增壓搭配六速手自一體自動變速器的動力組合，吉利新帝豪和奇瑞艾瑞澤7的自然吸氣配合CVT變速器更強調舒適和經濟性，至于哪一款更能打動您，大家可以根據自身對車型的側重點進行選擇。
11月21日廣州車展現場，上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市，這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型，限時售價27.99萬元。
作者：智電出行
92025-11-21
上汽大眾這款旗艦產品即將在2026年推出，屆時，新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變為現實。這款“德系滿級旗艦SUV”集五大旗艦級亮點于一身：斷代領先的德系增程動力，成就旗艦性能；卓越的智能座艙體驗，詮釋旗艦私享；前沿的駕駛輔助系統，賦予旗艦從容。越級的車身尺寸與氣場，奠定旗艦風范；可靠的德系工藝品質，鑄就旗艦安全。
作者：智電出行
52025-11-21
尺寸升級是純電卡宴的最大亮點之一。新車軸距達到3023毫米，相比燃油版增加的近13厘米全部轉化為后排腿部空間，配合電動可調后座系統，徹底改變了運動型SUV后排局促的痛點。車身長寬高為4985/1980/1674毫米，儲物能力同樣亮眼，781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱，再加上3.5噸牽引能力，兼顧日常通勤與長途出行需求。
作者：智電出行
42025-11-20
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
352025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
302025-11-13
02:52
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