| 內(nèi)部配置對(duì)比 | ||||
| 車型 | 景逸S50 1.5L手動(dòng)豪華型 | 逸動(dòng)1.6L手動(dòng)精英型 | 速銳1.5L手動(dòng)舒適型 | 帝豪1.5L手動(dòng)時(shí)尚型 |
| 無(wú)鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入 | - | - | ● | ● |
| 剎車輔助 | ● | - | - | - |
| 牽引力控制 | ● | - | - | - |
| 車身穩(wěn)定控制 | ● | - | - | - |
| 上坡輔助 | ● | - | - | - |
| 真皮方向盤(pán) | ● | - | ● | - |
| 多功能方向盤(pán) | - | - | ● | - |
| 真皮座椅 | - | ● | ● | - |
| 座椅高低調(diào)節(jié) | - | ● | - | ● |
| 腰部支撐 | - | - | - | ● |
| 后中央扶手/杯架 | - | ● | - | ● |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | - | ● | - | - |
| 揚(yáng)聲器數(shù)量 | 4-5喇叭 | 4-5喇叭 | 6-7喇叭 | 2-3喇叭 |
| 自動(dòng)空調(diào) | - | - | ● | - |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié) | ● | - | - | - |
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比亞迪速銳
售價(jià)區(qū)間:6.59-9.99萬(wàn)元
速銳新增兩種車身顏色——冰海藍(lán)、赫拉紅。此外全系還可以選裝LED日間行車燈,高配版車型增加“i-turbo”的LOGO。在外觀的變動(dòng)并不大,采用全新造型輪轂和輪胎上的升級(jí)是實(shí)實(shí)在在的利好!換裝米其林輪胎對(duì)提升整車的舒適性以及抑制胎噪都有很大的好處,并且從佳通/瑪吉斯到米其林,這一點(diǎn)值得肯定!
內(nèi)飾方面,速銳主要是針對(duì)細(xì)節(jié)有所調(diào)整,銀色面板和黑色烤漆裝飾顯得更加時(shí)尚,并增加了深色內(nèi)飾。豐富的配置一直是比亞迪旗下車型的賣點(diǎn),除了比亞迪所擅長(zhǎng)的電子配置以外,比亞迪在ESP的配備上也并不吝嗇,雖然速銳自動(dòng)擋最低售價(jià)僅為7.39萬(wàn)元,但比亞迪還是為速銳全系自動(dòng)擋都配備了ESP,幾乎成為了市場(chǎng)上最便宜的ESP車型。
動(dòng)力方面,速銳依舊搭載1.5L及1.5TI兩款發(fā)動(dòng)機(jī),只不過(guò)在傳動(dòng)方面,1.5L車型除了原有的5檔手動(dòng)變速器,還新增了6AT變速器車型,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kW,最大扭矩145Nm;而1.5T帶有缸內(nèi)直噴技術(shù)的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kW,匹配6擋手動(dòng)及6擋雙離合變速器。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開(kāi)始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。