大家跟我一起數 7/8/9速變速箱車型推薦

    ■細數裝配9速變速箱車型

    如果說8個檔位已經不足為奇，那么擁有8速自動變速器最大市場份額的采埃孚已經邁向了“9AT”時代的大門。采埃孚研發的9AT變速器,其主要用于橫置發動機的前驅或四驅車型，未來將瞄準直列4缸及3缸發動機，而直列的6缸發動機和V6發動機或很難匹配。其最大的優勢就是節油，同時繼續保證動力的高效平穩輸出。

    路虎攬勝極光

    攬勝極光所搭載的9速自動變速箱來自變速箱制造商ZF采埃孚，由于采用了大量的輕量化零部件，使得9AT變速箱重量比6AT要更輕一些。這款9AT變速箱還采用了新的控制系統，換擋邏輯更加合理，跳擋和順序換擋都更加迅速。

    由于新變速箱的9個擋位擁有非常寬泛的齒比，使總的齒比范圍達到了9.81（最大齒比與最小齒比的比率），這將讓車輛能夠在寬泛的轉速區間以更經濟的轉速行駛，將更加有效的提高燃油經濟性和動力性能。

    極光的9AT在90km/h左右時便可手動掛上9擋，而在時速達到105km/h左右則可自動升值最高檔位。換而言之，按照目前中國的道路法規，只要在限速120km/h的道路上，這臺9AT變速箱表現盡職盡責。

    Jeep-自由光

    自由光搭載的是2.4升Tigershark MultiAir直列四缸發動機，具有電子全可變氣門升程系統，最大功率輸出135kW（184Ps），峰值扭矩232Nm，與發動機相匹配的是9擋自動變速箱。此外，該車具備四種駕駛模式，包括自動、運動、雪地、沙泥模式。

    JEEP自由光是一款偏重于城市路況的SUV車型，設計上也少了很多Jeep的硬朗設計元素，同時與路虎攬勝極光一樣都搭載了來自采埃孚的9AT變速箱的匹配也是一個看點。但是自由光的外形卻是一個具有爭議的話題，整體設計還不夠迎合大眾的審美。

    總結：

    市場競爭的日益激烈，使得廠商紛紛推出新技術以拉開彼此之間差距。而我們距離這些新的技術并不遙遠，在越來越多的車型得到了廣泛的應用。此前有消息稱福特將攜手通用研發10AT變速箱，相信在不久的未來汽車變速器技術又將迎來新紀元。