| 內(nèi)部配置對(duì)比 | ||
| 車型 | DS 6 2014款 1.6T 雅致版 | 翼虎 2013款 1.6L GTDi 兩驅(qū)風(fēng)尚型 |
| 官方售價(jià) | 20.69萬(wàn) | 21.78萬(wàn) |
| 前/后排頭部氣囊 | ● | - |
| 膝部氣囊 | - | ● |
| 真皮座椅/座椅高低調(diào)節(jié) | ○ | ● |
| 腰部支撐 | - | ● |
| 后中央扶手/后排杯架 | ○ | ● |
| 中控臺(tái)彩色大屏 | ● | - |
| 內(nèi)后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | - |
| 自動(dòng)空調(diào) | - | ● |
| 后座出風(fēng)口/溫度分區(qū)控制 | - | ● |
| 車內(nèi)空氣調(diào)節(jié) | - | ● |
| 日間行車燈 | ● | - |
| 自動(dòng)頭燈 | ○ | ● |
| 轉(zhuǎn)向輔助燈 | ● | - |
| 后視鏡加熱 | - | ● |
| 后排側(cè)隱私玻璃 | ● | - |
| 感應(yīng)雨刷 | ○ | ● |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | - |
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在配置對(duì)比環(huán)節(jié),考慮到翼虎目前售價(jià)會(huì)有一定的優(yōu)惠,所以選取DS 6雅致版與翼虎風(fēng)尚型比較,低配的DS 6的基本配置還是比較齊全的,配備的中控彩色屏幕、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停是亮點(diǎn),不過(guò)翼虎的便利性配置和豐富層度要更勝一籌,其中如真皮座椅、后中央扶手等DS 6則提供選裝。
翼虎匹配自動(dòng)空調(diào)以及后座出風(fēng)口
DS 6高配車型的座椅用料可以說(shuō)是無(wú)可挑剔,不過(guò)低配車型低配的舒適版和雅致版采用了織物座椅,DS 6的軸距達(dá)到2732mm,就參數(shù)而言還是比較讓人期待的,但可能受制于車身造型,車內(nèi)的空間只能說(shuō)中規(guī)中矩。后排設(shè)有出風(fēng)口,三個(gè)可調(diào)高度的頭枕,兒童安全座椅接口十分人性化。常規(guī)狀態(tài)下容積為500L的后備箱空間十分的規(guī)整,后排座椅可以通過(guò)4/6比例放倒提供更大的儲(chǔ)物空間。
翼虎的真皮坐椅采用較軟的填充物,提供了比較舒適的乘坐感受,而膝部氣囊實(shí)為同級(jí)別少有的配置,這也體現(xiàn)出了福特翼虎在安全性上的重視程度。同時(shí),后排座椅的靠背也可通過(guò)手動(dòng)來(lái)調(diào)節(jié)角度,而后排空調(diào)出風(fēng)口和可開啟的全景天窗更是備受消費(fèi)者喜愛(ài)的配置。其中翼虎的后備箱提供了電動(dòng)開啟功能,便利性不言而喻,并且通過(guò)放倒后排座椅可獲得一個(gè)極為規(guī)整的1915L承載空間。
11月21日廣州車展現(xiàn)場(chǎng),上汽奧迪E5 Sportback欽定性能quattro型正式上市,這款融入品牌代言人鄭欽文冠軍精神的特別版車型,限時(shí)售價(jià)27.99萬(wàn)元。
上汽大眾這款旗艦產(chǎn)品即將在2026年推出,屆時(shí),新車還將把ID. ERA概念車上的眾多前瞻科技變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。這款“德系滿級(jí)旗艦SUV”集五大旗艦級(jí)亮點(diǎn)于一身:斷代領(lǐng)先的德系增程動(dòng)力,成就旗艦性能;卓越的智能座艙體驗(yàn),詮釋旗艦私享;前沿的駕駛輔助系統(tǒng),賦予旗艦從容。越級(jí)的車身尺寸與氣場(chǎng),奠定旗艦風(fēng)范;可靠的德系工藝品質(zhì),鑄就旗艦安全。
尺寸升級(jí)是純電卡宴的最大亮點(diǎn)之一。新車軸距達(dá)到3023毫米,相比燃油版增加的近13厘米全部轉(zhuǎn)化為后排腿部空間,配合電動(dòng)可調(diào)后座系統(tǒng),徹底改變了運(yùn)動(dòng)型SUV后排局促的痛點(diǎn)。車身長(zhǎng)寬高為4985/1980/1674毫米,儲(chǔ)物能力同樣亮眼,781-1588升后備箱容積搭配90升前行李箱,再加上3.5噸牽引能力,兼顧日常通勤與長(zhǎng)途出行需求。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬(wàn)起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。