| 差異配置對比 | ||
| 車型 | 林肯MKZ 2014款 2.0T 尊享版 | 凱迪拉克ATS-L 2014款 28T 精英型 |
| 官方售價(萬元) | 31.58 | 33.88 |
| 零胎壓繼續行駛 | - | ● |
| 上坡輔助 | ● | - |
| 可變懸架 | ● | - |
| 倒車影像 | ● | - |
| 電動座椅記憶 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ● | - |
| 定位互動服務 | - | ● |
| 揚聲器數量 | 8-9喇叭 | 6-7喇叭 |
| 氙氣大燈 | - | ● |
| LED大燈/轉向頭燈 | ● | - |
| 前霧燈 | - | ● |
| 車內氛圍燈 | ● | - |
| 隔熱玻璃 | ● | - |
| 后視鏡加熱 | - | ● |
| 內/外后視鏡自動防眩目 | - | ● |
| 后視鏡記憶 | ● | - |
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雖然目前ATS-L各車型在價格方面會有一定程度的讓利,但是林肯MKZ的售價仍然會稍低于ATS-L,從上方差異配置表可以看出,林肯MKZ與配置豐富的ATS-L相比更勝一籌,林肯的用意也很明顯是為了用強大的科技配置來揚長避短。林肯MKZ配備的可變懸架、LED大燈會是年輕消費者喜愛的配置。
林肯MKZ全系標配座椅記憶和前排座椅加熱,在空間方面,按鈕式換檔布局讓扶手位置的空間利用率更高,帶來了多個儲物格。林肯MKZ的車身尺寸在同級處于中上游水平,但受制于軸距和后排掀背式的設計,后排的空間表現在同級別中只能算中規中矩。
乘坐空間方面,由于ATS-L的所以加長部分都體現在B柱之后,因此ATS-L前排的乘坐感受與ATS相比沒有發生變化,至于后排則獲得了較為明顯的改善。同時在實用性方面,中控扶手杯架上的滑動式蓋板、后排中央扶手箱及后門置物格等作出了相關改進。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了,預售剛開始的優惠價是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例,新車上市指導價通常比預售價更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
純電N7火了之后,東風日產趁熱打鐵,出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發新車了!!!誒?這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版?其實這是大眾在國內更專注純電市場,為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎?說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣,之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了,因為零跑這次帶來的車,它叫lafa!預售價10.58萬元起,11月28日正式上市。
時隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9,更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。