由于生活水平的普遍提高,汽車成為了生活中不可或缺的重要工具,所以常常有朋友問我十萬塊能買什么車?購買這一級(jí)別車型的用戶十分在意車內(nèi)空間,空間夠大,要能滿足家用,同時(shí)用車成本不能過高。編輯覺得當(dāng)前有兩款熱門的自主品牌車型值得推薦給各位朋友,其中一款是近段時(shí)間備受關(guān)注的眾泰Z500,另一款便是在自主品牌緊湊級(jí)別車型中擁有較高知名度和銷量的新帝豪三廂。近期,我們就對(duì)比試駕了這兩款車型。
試駕的兩款車型分別是眾泰Z500 2015款1.5T手動(dòng)尊貴版(后簡(jiǎn)稱:眾泰Z500)和吉利2014款新帝豪三廂1.3T手動(dòng)尊貴型(后簡(jiǎn)稱:帝豪)。眾泰Z500猶如一匹黑馬般存在,中級(jí)車的定位有著7.68-10.18萬元的售價(jià)。因?yàn)橛兄绱藢?shí)惠的價(jià)格,眾泰Z500便將目標(biāo)鎖定在吉利帝豪等自主品牌緊湊級(jí)車型身上,憑借著空間和價(jià)格的優(yōu)勢(shì)來競(jìng)爭(zhēng)這一價(jià)格區(qū)間的市場(chǎng),不得不說眾泰Z500有著不小的優(yōu)勢(shì),但誰都不是隨便可以拿捏的“軟柿子”,接下來讓我們拋開造型設(shè)計(jì),從實(shí)用性的角度,來看看這款來勢(shì)兇猛的中級(jí)車在與熱銷的新帝豪在競(jìng)爭(zhēng)中,誰更具優(yōu)勢(shì)。
| 眾泰Z500、新帝豪三廂指導(dǎo)價(jià) | |
| 車型 | 指導(dǎo)價(jià) |
| 眾泰Z500 2015款 1.5T手動(dòng)尊貴版(測(cè)試車) | 8.98 萬元 |
| 2014款新帝豪三廂 1.3T手動(dòng)尊貴型(測(cè)試車) | 9.08 萬元 |
| 眾泰Z500 | 7.68—10.18 萬元 |
| 新帝豪三廂 | 6.98—10.08 萬元 |
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外觀實(shí)用性對(duì)比
最近這段時(shí)間,編輯總認(rèn)為國內(nèi)自主品牌的設(shè)計(jì)師們都懶惰了許多,一個(gè)個(gè)的仿制品層出不窮,面前的兩款車型不能說完全沒有模仿,但也有著自己的風(fēng)格,并不是一味的照搬。而我們今天不談丑與美,只論是否實(shí)用。
外觀小結(jié):還是那句話,拋開一切審美不提,眾泰Z500在車身尺寸方面的優(yōu)勢(shì)明顯。另外,眾泰搭配的霧燈在能見度較低的情況下起到了不小作用,為自己也為他人增添了一份安全的保障;帝豪在日常停車時(shí)的盲區(qū)死角會(huì)少一點(diǎn),在一定的情況下減少了對(duì)車身的損害。
紅旗挺受關(guān)注的HS6 PHEV終于公布價(jià)格了,預(yù)售剛開始的優(yōu)惠價(jià)是17.88萬起,一共出了145智混版、240智混版和220四驅(qū)智混版3個(gè)配置。按照行業(yè)慣例,新車上市指導(dǎo)價(jià)通常比預(yù)售價(jià)更低,紅旗HS6 PHEV也有望延續(xù)這樣的定價(jià)策略。
純電N7火了之后,東風(fēng)日產(chǎn)趁熱打鐵,出了小一號(hào)而且是插混動(dòng)力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”,但實(shí)際上這兩款車差別還挺大的。
工信部又發(fā)新車了!!!誒?這臺(tái)大眾怎么是金色標(biāo)。難道也是ultra版?其實(shí)這是大眾在國內(nèi)更專注純電市場(chǎng),為了更貼合中國消費(fèi)者使用習(xí)慣的而打造的純電品牌“與眾”。
還記得以前零跑的綽號(hào)叫“半價(jià)理想”嗎?說實(shí)話作為F1車迷的我對(duì)純家用的suv實(shí)在是不太提得起興趣,之前也就沒太關(guān)注零跑。但是現(xiàn)在不一樣了,因?yàn)榱闩苓@次帶來的車,它叫l(wèi)afa!預(yù)售價(jià)10.58萬元起,11月28日正式上市。
時(shí)隔多年,智己也加入了“增程教派”,在8月發(fā)布了“恒星”增程系統(tǒng)。而這次發(fā)布會(huì)帶來的LS9,更是宣稱要重構(gòu)全尺寸SUV規(guī)則。