東風英菲尼迪通過升級全新國產長軸距QX50的底盤設計，進一步提高其在復雜路面的通過性能。相比進口版車型，英菲尼迪全新QX50提高了離地間隙，在增加通過性的同時，也為駕駛者帶來更好的視野。VQ系列發動機和智能四驅系統等科技配置，東風英菲尼迪QX50的SUV特性得到進一步彰顯。
編輯點評：自2014年起，英菲尼迪以字母“Q”作為其轎車、轎跑車和敞篷車型系列的命名前綴，以字母“QX”作為其SUV車型和跨界車型的命名前綴，在Q或QX之后再以一個兩位數字來劃分車型的級別。英菲尼迪旗下全系車型目前均已進入中國市場，包括：英菲尼迪QX50，七座SUV英菲尼迪QX60，跑車型SUV英菲尼迪QX70，全尺寸SUV英菲尼迪QX80。而東風英菲尼迪已經國產了Q50L，未來QX50的上市，將會更加豐富東風英菲尼迪的產品線。
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
242025-11-13
工信部又發新車了！！！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
12025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
11月5日，奔馳全新純電CLA正式上市，共推出300 L超長續航、300 L超長續航領智和300 L超長續航冠軍限量3款車型。
作者：智電出行
172025-11-05
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